ვიდეო: ყველა მანქანას აქვს ამწე ლილვი?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
მანქანებს აქვთ არც ერთი ამწე ძრავის ყველა ცილინდრისთვის, ან ერთი შესასვლელი და ერთი გამოსაბოლქვი სარქველებისთვის. ისინი ჩვეულებრივ განლაგებულია თქვენი ცილინდრების ქვეშ მანქანა ძრავა. V ტიპის ძრავებზე, ამწე განლაგებულია ბაზაზე, ხოლო ბრტყელ ძრავებში ისინი გვხვდება ცილინდრის ნაპირებს შორის.
ამის გათვალისწინებით, აქვს თუ არა ყველა მანქანას ამწეების სენსორი?
ესენი სენსორები გამოიყენება პრაქტიკულად ყველა ძრავები რომ აქვს დისტრიბუტორის გარეშე ანთების სისტემები. Ზოგიერთი მანქანები ასევე აქვს ამწე პოზიცია სენსორი რომელიც ძრავის კომპიუტერს აძლევს საშუალებას აკონტროლოს ამწეების პოზიცია (ან ამწე ), რომელიც ხსნის და ხურავს სარქველებს, საწვავის და ანთების უფრო ზუსტი მართვისთვის.
გარდა ზემოთ, სად არის ამწეები მანქანაზე? The Camshaft პოზიციის (CMP) სენსორი არის მდებარეობს ძრავის განყოფილების მარჯვენა მხარეს სარქვლის საფარის უკანა ნაწილში, შესასვლელი კოლექტორის მახლობლად. The Camshaft პოზიციის (CMP) სენსორი არის მდებარეობს ძრავის განყოფილების მარჯვენა მხარეს სარქვლის საფარის უკანა მხარეს, შემავალი კოლექტორთან ახლოს.
ანალოგიურად, შეიძლება იკითხოთ, რამდენი ამწე ლილვები აქვს ძრავას?
I4 DOHC ძრავას აქვს ორი ამწე ლილვები , ხოლო V6 ან V8 DOHC ძრავას აქვს ოთხი ამწე. ოვერჰედის ძრავებს აქვთ სამიდან ხუთ სარქველი თითო ცილინდრში, მაგრამ ჩვეულებრივ ორი შესასვლელი სარქველი და ორი გამოსაბოლქვი სარქველი.
რა არის ამწე მანქანა მანქანაში?
The ამწე არის მბრუნავი ლილვი (ან ლილვები) ძრავში, რომელიც ააქტიურებს შესასვლელი და გამოსაბოლქვი სარქველები თითოეული ცილინდრისთვის. ლილვის შემობრუნებისთანავე, კამერები მისი სიგრძის მანძილზე სინქრონულად აჭერენ ზამბარებით დატვირთულ სარქველებს დგუშების მოძრაობითა და სანთლების სროლით.
გირჩევთ:
ყველა მანქანას აქვს ყვავილის მტვრის ფილტრები?
ის, როგორც წესი, განთავსებულია ხელთათმანების განყოფილების უკან ან ქუდის ქვეშ ან დაფის ქვეშ თანამედროვე მანქანების უმეტესობაში. მისი ამოცანაა გაფილტროს მთელი ჰაერი, რომელიც შემოდის მანქანის HVAC სისტემაში, რათა თავიდან აიცილოს დამაბინძურებლების, როგორიცაა მტვერი, მტვერი, სმოგი და ობის სპორები
აქვს თუ არა ყველა მანქანას PCV სარქველი?
ყველა მანქანას, რომელსაც აქვს შიდა წვის ძრავები, აქვს დადებითი ამწე ვენტილაციის (PCV) სარქველები. თქვენს მანქანაზე, PCV სარქველი ძრავის ზედა ნაწილშია სარქველის საფარში
აქვს თუ არა ყველა მანქანას კატალიზური გადამყვანი?
ერთადერთი გზა დღეს მანქანებზე, რომლებსაც საერთოდ არ აქვთ გადამყვანი, არის ელექტრული მანქანები-მოდელები, რომლებსაც თქვენ აერთებთ ბატარეის დატენვის მიზნით და რომლებიც საერთოდ არ იყენებენ ბენზინს და დიზელს. (ისევ და ისევ, ყველა ჰიბრიდული მოდელი, რომელიც იყენებს გაზს ან დიზელის საწვავს-როგორც დანამატში, ასევე არა დანამატში-კვლავ იყენებს კატალიზურ გადამყვანებს.)
ყველა ახალ მანქანას აქვს გამჭვირვალე ქურთუკი?
არა, ყველა მანქანას არ აქვს ის, რაც ტრადიციულად მოიხსენიება, როგორც "გამჭვირვალე ქურთუკი" - ყველა მანქანას აქვს მინანქარი, რომელიც დაიცავს მათ დაჟანგვისა და გაქრობისგან, თუმცა მცირე პროცენტს აქვს ეს მინანქარი შერეული პიგმენტურ საღებავში. ამას ეწოდება ერთსაფეხურიანი საღებავი
როგორ მზადდება ამწე ლილვი?
Crankshaft მზადდება ფოლადის ან გაყალბება ან ჩამოსხმა. ძირითადი ტარების და დამაკავშირებელი ღეროების საყრდენი დამზადებულია ბაბიტის, კალის და ტყვიის შენადნობისგან. ყალბი ამწე ლილვები უფრო ძლიერია, ვიდრე ჩამოსხმული ამწეები, მაგრამ უფრო ძვირია. ამწე ლილვები ჩამოსხმულია ფოლადში, მოდულურ რკინაში ან ელვარე რკინაში