როგორ მუშაობს ჯეიმს ვატის ორთქლის ძრავა?

2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30

The ვატის ძრავა , როგორც ახალმოსული ძრავა , მოქმედებდა წნევის სხვაობის პრინციპზე, რომელიც შეიქმნა ვაკუუმის მიერ დგუშის ერთ მხარეს, რათა დაეძაბა ორთქლი დგუში ქვემოთ. თუმცა, ვატის ორთქლი ცილინდრი ყოველთვის ცხელი იყო. ვატ და Boulton წარმატებით გამოიყენეს მათი ძრავა ჭაბურღილებიდან წყლის ამოტუმბვა.

შესაბამისად, რატომ იყო ჯეიმს უოტის ორთქლის ძრავა მნიშვნელოვანი?

ჯეიმს ვატი იყო გამომგონებელი და ინჟინერი, რომლის გაუმჯობესებაც მოხდა ორთქლმავალი ტექნოლოგიამ გამოიწვია ინდუსტრიული რევოლუცია. ორთქლის ძრავები უკვე არსებობდა, ძირითადად იყენებდნენ მაღაროებიდან წყლის ამოტუმბვას. Მან გააკეთა მნიშვნელოვანი ცვლილებები დიზაინში, ეფექტურობის გაზრდა და დამზადება ორთქლის ძრავები უფრო იაფი გაშვება.

ასევე რამდენი ცხენის ძალა ჰქონდა ჯეიმს უოტის ორთქლის ძრავას? 1 ცხენის ძალა = 33,000 ფუნტი ფუნტი სამუშაო წუთში, რაც უნდა სცოდნოდა ამ ცხენის მფლობელს. ვატის ორთქლის ძრავა შეეძლო 5 -ჯერ (ან კიდევ უფრო მეტი) მეტი სამუშაოს შესრულება, ვიდრე მისი ერთეული ცხენი აკეთებდა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მისი სინგლი ძრავა იყო მინიმუმ 5 ცხენის ექვივალენტი!

ამასთან დაკავშირებით, როგორ მუშაობს ორთქლის ძრავა?

ორთქლის ძრავები გამოიყენეთ ცხელი ორთქლი მდუღარე წყლიდან დგუშის (ან დგუშების) წინ და უკან გადატანა. დგუშის მოძრაობა მაშინ გამოიყენეს ძალა მანქანა ან საჭე გადაატრიალე. შესაქმნელად ორთქლი , უმეტესობა ორთქლის ძრავები გაათბო წყალი ნახშირის დაწვით.

რა გახდა ვატის ორთქლის ძრავა უფრო ეფექტური ვიდრე წინა ორთქლის ძრავის დიზაინი?

ვატის ორთქლის ძრავის დიზაინი ჩართო მისი ორი გამოგონება: ცალკეული კონდენსატორი (1765) და პარალელური მოძრაობა (1784). ამ მოწყობილობების დამატება, სხვათა შორის, ვატის ორთქლის ძრავა უფრო ეფექტური გახდა ვიდრე სხვა ორთქლის ძრავები.