როგორ გითხრათ, გაქვთ თუ არა ცუდი თარო და პინიონი?

2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30

ბევრ თანამედროვე მანქანაში გამოყენებული საჭის სისტემა არის ა თარო და პინიონი მართვის სისტემა.

აქ მოცემულია რამდენიმე სიმპტომი ან გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელიც გაფრთხილებთ საჭის თაროსთან დუღილის პოტენციური პრობლემის შესახებ.

1. ძალიან მჭიდრო საჭე.
2. ძრავის საჭის სითხის გაჟონვა.
3. სახეხი ხმაური როდესაც საჭე
4. წვის ზეთის სუნი.

ამასთან დაკავშირებით, როგორ უნდა ვიცოდე, რომ ჩემი თაროს და პინიონის ან საჭის ტუმბო ცუდია?

თუკი გესმით ღრიალი ხმაური თქვენი მანქანის ბორბლის შემობრუნებისას, რაღაც არის არასწორი შენთან ერთად საჭის მართვა სისტემა. თუკი სითხის დონე დარჩა ამ გზით ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში მას შეუძლია დააზიანოს მთელი საჭის მართვა სისტემა. ნებისმიერ შემთხვევაში, გამაძლიერებელი ტუმბო საჭიროა შეხედვა და პოტენციურად ჩანაცვლება პროფესიონალის მიერ.

გარდა ამისა, შეიძლება თუ არა თაროს და პინიონის შეკეთება? უმეტესობა თარო და პინიონი გაჟონვები იქნება მოითხოვს მთლიანი ჩანაცვლებას თარო და პინიონი შეკრება მაშინაც კი, თუ მისი უმეტესობა კარგად მუშაობს. კარგი ამბავი ის არის, რომ თქვენ გაქვთ სხვა ალტერნატივა ძვირადღირებული ჩანაცვლებისთვის. შენ შეუძლია უბრალოდ და სწრაფად აღადგინეთ ბეჭდები თქვენს თარო და პინიონი მისი ამოღების გარეშე.

ასევე კითხვაა, როგორ ამოვიცნოთ საჭის პრობლემა?

როგორ ამოვიცნოთ საჭის მართვის პრობლემები

1. შეამოწმეთ საჭის გამაძლიერებელი სითხის დონე. თუ არ არის საკმარისი სითხე, ძნელი იქნება შემობრუნება.
2. შეამოწმეთ შლანგები და ხაზები ელექტროგადამცემი ტუმბოს გარშემო შესაძლო გაჟონვისთვის.
3. აწიეთ მანქანის წინა ბოლო ჯეკით. შეამოწმეთ თაროს ბეჭდები და პინიონი გაჟონვისთვის.
4. შეამოწმეთ ფხვიერი ქამრები.

რა არის სიმპტომები ცუდი ჰალსტუხი როდ?

ცუდი ან წარუმატებელი ჰალსტუხის როდის სიმპტომები

• წინა ხაზის გასწორება გამორთულია. ჰალსტუხის ღეროს ერთ -ერთი მთავარი სამუშაოა თქვენი მანქანის წინა ნაწილზე მყარი ნივთების შენარჩუნება.
• საჭე კანკალებს ან იგრძნობა მოშვებული. როგორც ზემოთ აღინიშნა, ჰალსტუხის ჯოხის ბოლო შექმნილია იმისთვის, რომ დარწმუნდეს, რომ ყველაფერი მყარია სუსპენზიაში.
• საბურავის არათანაბარი და გადაჭარბებული ცვეთა.