რატომ კარგავს საწვავის ტუმბო პირველყოფილებას?

2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30

ყველაზე გავრცელებული მიზეზი საწვავის სისტემა არ ინარჩუნებს ზეწოლას ინექტორებზე არის ის საწვავის ტუმბო შიგნით საწვავი სატანკო. თუ წნევა დაეცემა, მაშინ ტუმბოს აქვს რათა პრემიერ ის სისტემა ძრავის დასაწყებად და მუშაობისთვის საკმარისად მაღალი წნევის მოტანა.

ამ შემთხვევაში, შეიძლება საწვავის ტუმბომ დაკარგოს თავისი სიმძლავრე?

Როდესაც ის ანთება არის ის გარბენის პოზიცია, საწვავის ტუმბო გრძელდება მისი პრემიერა ციკლი. ის მუშაობს ორი წამის განმავლობაში, შემდეგ რჩება გამორთული ორი წამის განმავლობაში, შემდეგ კვლავ. ის აგრძელებს ამის გაკეთებას მანამ, სანამ ის ანთება არის ის გაშვებული პოზიცია და ის იქნება არ დაიწყოს.

ზემოაღნიშნულის გარდა, რამდენ ხანს უნდა გაცხელდეს საწვავის ტუმბო? შენ უნდა აქვს 300 kPa/ 43.5 psi შემდეგ a ტუმბოს გაშვების ციკლი, შესაძლოა 2. შემდეგ მონიტორინგი საწვავი ზეწოლა 20 წუთის განმავლობაში რათა ნახეთ თუ საწვავი მიედინება მიწოდების მხრიდან.

შემდგომში, ასევე შეიძლება ვიკითხოთ, ხდება თუ არა ბენზინის ტუმბოს გამეორება ყოველ ჯერზე?

თუ ჩართავთ ანთებას და გაიგონებთ პრემიერ , გამორთეთ, შემდეგ დაუყოვნებლივ ჩართეთ ისევ ის არ იქნება პრემიერ ისევ მე -2 დრო რა მაგრამ თუ ცოტა ხანს გაუშვებთ, ისევ ჩართეთ ანთება პრემიერ ისევ ძირითადად ასე უნდა პრემიერ დაახლოებით ყოველ ჯერზე თქვენ მიდიხართ მის დასაწყებად, თუ უბრალოდ არ გამორთეთ.

რა იწვევს დიზელის ძრავის კარგვას პრიმიტიულობას?

როდესაც სისხლდენა გაქვს სისტემაში და პრემიერ ეს საწვავის ნაკადი უფრო სწრაფია, ვიდრე ჰაერის გაჟონვა, ასე იქნება პრემიერ და გაიქეცი. მერე დაიწყე. The ძრავა მუშაობს მხიარულად, ხოლო ჰაერის ბუშტი უფრო და უფრო დიდი ხდება ამწე ტუმბომდე კარგავს პირველობას.