ვიდეო: გამაგრილებელი და ანტიფრიზი ერთნაირია?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
ანტიფრიზი ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც ა -ს ერთ -ერთი კომპონენტი გამაგრილებელი ნარევი - გამაგრილებელი ჩვეულებრივ 50-50 იყოფა მათ შორის ანტიფრიზი და წყალი. ანტიფრიზი (კონკრეტულად ეთილენგლიკოლი, რომელიც მისი მთავარი ინგრედიენტია) გამოიყენება სითხის გაყინვის წერტილის შესამცირებლად, რომელიც ცირკულირებს მანქანის ძრავის გარშემო.
უფრო მეტიც, რა განსხვავებაა ძრავის გამაგრილებელსა და რადიატორის გამაგრილებელს შორის?
Გასაღები განსხვავება თვალსაზრისით მარტივია; ის ძრავა უნდა გაგრილდეს ოპტიმალურ ტემპერატურაზე მთელი წლის განმავლობაში, თუნდაც ზამთარში. ასე რომ ძრავა სჭირდება ' გამაგრილებელი წელიწადში 365 დღე. ცივი ამინდის დროს, გამაგრილებელი უნდა ჰქონდეს' ანტიფრიზი თვისებები მასში, რათა თავიდან აიცილოს მისი გაყინვა.
მეორეც, აქვს მნიშვნელობა რა გამაგრილებელს გამოვიყენებ? აბა, შენ გამოყენება ის გამაგრილებელი რომელიც მითითებულია თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში. თუ თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ მისი შევსება, რეკომენდაცია კვლავ იგივეა, თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რაიმე სერიოზული პრობლემა შეგექმნათ, თუ დაამატებთ ლიტრს სხვა ტიპის გამაგრილებელი , სანამ დაიცავთ მწარმოებლის ტექნიკური მომსახურების გრაფიკს.
შესაბამისად, არის ანტიფრიზი გამაგრილებელი რადიატორისთვის?
ანტიფრიზი არის ფერადი სითხე ნაპოვნი თქვენს რადიატორი . ანტიფრიზი ასევე შეიძლება ეწოდოს გამაგრილებელი და შეიძლება იყოს სხვადასხვა ფერის. ის ემსახურება რამდენიმე განსხვავებულ მიზანს: ანტიფრიზი ინახავს წყალს შენში რადიატორი და ძრავა ცივ ტემპერატურაზე გაყინვისგან.
რა არის გამაგრილებლის საწინააღმდეგო?
ან ანტიფრიზი არის დანამატი, რომელიც ამცირებს წყლის დაფუძნებული სითხის გაყინვის წერტილს. ან ანტიფრიზი ნარევი გამოიყენება ცივ გარემოში გაყინვის წერტილის დეპრესიის მისაღწევად. ჩვეულებრივი ანტიფრიზი გაზრდის სითხის დუღილის წერტილს, რაც უფრო მაღალს იძლევა გამაგრილებელი ტემპერატურა
გირჩევთ:
უკანა და წინა სამუხრუჭე ხუნდები ერთნაირია?
ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება წინა და უკანა სამუხრუჭე ხუნდებს შორის არის ალბათ ზომის განსხვავება, მაგრამ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ წინა სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, უფრო სწრაფად ცვდებიან, ვიდრე უკანა, რადგან ისინი უმკლავდებიან დამუხრუჭების პროცესს
ყველა 209 პრაიმერი ერთნაირია?
არა, 209-ვე პრაიმერი არ არის ერთნაირი და არ შეიძლება ჩანაცვლება ნებაყოფლობით
წითელი დიზელი და გათბობის ზეთი ერთნაირია?
მიუხედავად იმისა, რომ გათბობის ზეთი და გამავლობის დიზელის საწვავი ერთი და იგივე ფერია, წითელი (საწვავის წითელი საღებავი გამოიყენება საგადასახადო მიზნებისთვის განსხვავებისთვის), ისინი არ არიან იგივე საწვავი. თუმცა, გათბობის ზეთი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმ პროგრამებში, რომლებიც საჭიროებენ გამავლობის დიზელს ზემოთ ხსენებული მიზეზების გამო
მოტოციკლი და მანქანის გამაგრილებელი ერთნაირია?
ჩვენმა უმეტესობამ იცის, რომ მოტოციკლის ზეთსა და მანქანის ზეთს შორის ძალიან მკაცრი განსხვავებაა. ბაზარზე ნამდვილად არის მოტოციკლისთვის სპეციფიკური გამაგრილებლები, მაგრამ მანქანის გამაგრილებლის ტიპის მიხედვით, რომელსაც იყენებთ, ასევე სავსებით ეფექტურია მანქანის გამაგრილებლის გამოყენება თქვენი მოტოციკლის გამაგრილებლის გადინების ავზში
არის ყველა გამაგრილებელი ანტიფრიზი?
ანტიფრიზი ჩვეულებრივ გამოიყენება, როგორც გამაგრილებლის ნარევის ერთ-ერთი კომპონენტი - გამაგრილებელი ზოგადად არის 50-50 გაყოფა ანტიფრიზსა და წყალს შორის. ანტიფრიზი (კერძოდ ეთილენგლიკოლი, რომელიც მისი მთავარი ინგრედიენტია) გამოიყენება სითხის გაყინვის წერტილის შესამცირებლად, რომელიც მოძრაობს ავტომობილის ძრავის გარშემო