2025 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 16:25
4 კომპონენტია საჭირო სამრეწველო ბრუნვის გადამყვანის რემონტში
- ტუმბო. ერთ -ერთი პირველი კომპონენტები სამრეწველო დროს გამოსაკვლევად ჰიდროტრანსფორმატორი შეკეთება არის ერთეულის ტუმბო.
- ტურბინა. სითხე გამოიდევნება ტუმბოდან ჰიდროტრანსფორმატორი შედის ტურბინის პირებში.
- სტატორი.
- გადამცემი სითხე.
უბრალოდ, რა არის ბრუნვის გადამყვანის კომპონენტები?
ბრუნვის გადამყვანში არის სამი ძირითადი ნაწილი
- იმპულერი. ბრუნვის გადამყვანის ასამბლეის პირველ ნაწილს ეწოდება იმპულსური, ასევე ცნობილი როგორც ტუმბო.
- ტურბინა. იმპულარი აიძულებს სითხეს პირების ერთობლიობაში, რომელსაც ეწოდება ტურბინა.
- სტატორი.
გარდა ამისა, როგორ ხვდება სითხე ბრუნვის გადამყვანში? ტუმბოს განყოფილება ჰიდროტრანსფორმატორი მიმაგრებულია კორპუსზე. The სითხე შემდეგ შედის ტურბინის პირები, რომელიც დაკავშირებულია გადაცემასთან. ტურბინა იწვევს ტრანსმისიის ბრუნვას, რომელიც ძირითადად მოძრაობს თქვენს მანქანას. ქვემოთ მოცემულ გრაფიკზე ხედავთ, რომ ტურბინის პირები მოხრილია.
მეორეც, როგორი სითხეა ბრუნვის გადამყვანში?
ჰიდრავლიკური სითხე
როგორ გამოიყურება ბრუნვის გადამყვანი?
ბრუნვის გადამყვანები შედგება ხუთი ძირითადი კომპონენტისგან: იმპერატორი, ტურბინა, სტატორი, კლაჩი და სითხე. სტატორი არის ის, რაც ქმნის ა ჰიდროტრანსფორმატორი ა ჰიდროტრანსფორმატორი ; სტატორის გარეშე, ეს მხოლოდ სითხის შეერთებაა. იმპულსი არის ნაჭერი დახრილი პირებით, რომ შეხედე გარკვეულწილად მომწონს ფანი.
გირჩევთ:
რა კომპონენტი აკავშირებს საჭის გადაცემათა კოლოფს საჭის შეერთებასთან?
საჭის კავშირი, რომელიც აკავშირებს საჭის კოლოფს წინა ბორბლებთან, შედგება რამდენიმე ღეროსგან
რა არის ოთხი წამყვანი სისტემა?
გაიგეთ განსხვავებები თქვენი მანქანის ამძრავში. ოთხი განსხვავებული ტიპის ძრავა არის ყველა წამყვანი (AWD), წინა წამყვანი (FWD), უკანა წამყვანი (RWD) და 4WD (4 წამყვანი)
რამდენია ბრუნვის გადამყვანის გადაბმულობის სოლენოიდი?
ინდივიდუალური სოლენოიდები საშუალოდ მხოლოდ 15–30 დოლარი ღირს, მაგრამ შეიძლება 100 დოლარამდეც კი. შრომა შეიძლება მერყეობდეს 70-150 აშშ დოლარამდე, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი სოლენოიდის შეცვლა გჭირდებათ და რამდენი დრო სჭირდება თითოეული მათგანის შეცვლას, იმისდა მიხედვით, თუ რა სახის მანქანა გაქვთ
რა არის ბრუნვის გადამყვანის ფუნქცია?
მოკლედ რომ ვთქვათ, ბრუნვის გადამყვანი არის სითხის შეერთების ტიპი, რომელიც ძრავას საშუალებას აძლევს გარკვეულწილად დატრიალდეს გადაცემისგან დამოუკიდებლად. ის პასუხისმგებელია ავტომატური გადაცემის სითხის ზეწოლაზე
შესაძლებელია თუ არა ბრუნვის შემობრუნების ბრუნვის ხელახლა გამოყენება?
ბრუნვის მობრუნების (TTY) თავის ჭანჭიკები შექმნილია გამოყენებისას გასაჭიმად. გაჭიმვის შემდეგ ისინი არ არიან ისეთი ძლიერი, როგორც ადრე. შესაბამისად, ისინი ვერ უზრუნველყოფენ იმავე რაოდენობის დამაგრების ძალას და შეიძლება დაირღვეს ან წაიშალოს ხელახლა გამოყენების შემთხვევაში