როგორ შექმნა ჰენრი ფორდმა მანქანები ხელმისაწვდომ ქუიზლეტში?

2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30

* ფორდმა მანქანები ხელმისაწვდომი გახადა მილიონობით ჩვეულებრივი ამერიკელისთვის. მან აიძულა ფასები მანქანები ძირს იმიტომ, რომ მას სურდა უფრო მეტი ადამიანი ფლობდეს მათ, ასევე მეტი ფული ეშოვა საკუთარი თავისთვის. მან უფრო გაყიდა მანქანები იაფად მერე უფრო მანქანები ძვირად. ფორდი იყო პირველ რიგში გამოიყენეთ ასამბლეის ხაზი.

მაშინ, როგორ გახადა ჰენრი ფორდმა მანქანები ხელმისაწვდომი?

ჰენრი ფორდი გადაწყვეტილი ჰქონდა აეშენებინა მარტივი, საიმედო და ხელმისაწვდომი მანქანა; მანქანა, რომლის შეძენაც შეეძლო საშუალო ამერიკელ მუშაკს. ცენტრალური ფორდის უნარი აწარმოოს ხელმისაწვდომი მანქანა იყო ასამბლეის ხაზის განვითარება, რამაც გაზარდა მისი ეფექტურობა წარმოება და შეამცირა მისი ღირებულება.

შემდგომში ჩნდება კითხვა, რა გამოიგონა ჰენრი ფორდმა ვიქტორინა? დეტროიტში Edison Illuminating Company– ის ინჟინრად მუშაობისას, ჰენრი ფორდი (1863-1947) ააშენა თავისი პირველი ბენზინზე მომუშავე ცხენის ვაგონი, ოთხკუთხედი, თავისი სახლის უკან მდებარე ფარდულში. 1903 წელს მან დააარსა ფორდი Motor Company და ხუთი წლის შემდეგ კომპანიამ გამოუშვა პირველი Model T.

ანალოგიურად შეიძლება ვიკითხოთ, რა შემოიღო ჰენრი ფორდმა წარმოებაში და რა მოუტანა მანქანების ფასს?

1913 წელს, ფორდი დაიწყო მასის პირველი მოძრავი ასამბლეის ხაზი წარმოება ავტომობილის. ამ ახალმა ტექნიკამ შეამცირა დროის მშენებლობის დრო მანქანა 12 საათიდან ორნახევარამდე, რამაც თავის მხრივ შეამცირა ღირებულება მოდელის T– დან $ 850 1908 – დან $ 310– მდე 1926 წლისთვის ბევრად გაუმჯობესებული მოდელისთვის.

როგორ შეცვალა ჰენრი ფორდმა საავტომობილო ინდუსტრიის ვიქტორინა?

მან შექმნა ასამბლეის ხაზი, რამაც შესაძლებელი გახადა მასობრივი წარმოება. მან ასევე შექმნა მოდელი T, რომელიც იაფი და ხელმისაწვდომი იყო საშუალო ამერიკელი მუშებისთვის. მათ დაიწყეს T მოდელის გაყიდვა და შექმნეს ასამბლეის ხაზი. მათ მეტი ფული იშოვეს და ფორდი შეიძლება მოითხოვოს 48% წილი საავტომობილო ბაზარი.