რა არის დგუშის რგოლის ბოლო უფსკრული?
რა არის დგუშის რგოლის ბოლო უფსკრული?

ვიდეო: რა არის დგუშის რგოლის ბოლო უფსკრული?

ვიდეო: რა არის დგუშის რგოლის ბოლო უფსკრული?
ვიდეო: გერმანული 1955 MAW ციკლის ძრავა! დემონტაჟი, დიზაინის მიმოხილვა 2024, ნოემბერი
Anonim

შემოწმება და რეგულირება ბოლო ხარვეზები საქართველოს დგუშები ბეჭდები აუცილებელია, როდესაც ახალი რგოლები ან დგუშები დამონტაჟებულია ძრავში. ბოლო უფსკრული მისი გაზომვა შესაძლებელია დგუშის რგოლი ცილინდრის ჭაბურღილში და ბოლოებს შორის საგრძნობი ლიანდაგის ჩასმა ბეჭედი.

ასევე, რატომ არის მნიშვნელოვანი დგუშის ბეჭდის ბოლოში უფსკრული?

კონცეფცია საკმაოდ მარტივია; დგუში რგოლები ხელს უწყობს წვის წნევის დალუქვას ცილინდრში და ზედა და მეორე რგოლებს უნდა ჰქონდეთ შესაბამისი ბოლო უფსკრული როდესაც ძრავა ცივია, რათა უზრუნველყოს გაფართოება წვის ტემპერატურის მატებასთან ერთად.

ანალოგიურად, რა არის უფსკრული დგუშსა და ცილინდრს შორის? ცერი არის ის, რომ უფსკრული კლირენსი უნდა იყოს 0,03 მმ ყოველ 10 მმ-ზე ცილინდრი დიამეტრი, გაზომილი იმ ჭაბურღილის გაუცვეთელი ნაწილი. რგოლი არ უნდა გაიზომოს ჭაბურღილის თავზე, რადგან ის უფსკრული დაიხურება, როდესაც ის გადაადგილდება ქვედა მიმართულებით ცილინდრი.

ასევე კითხვაა, რა მოხდება, თუ დგუშის რგოლის ბოლო უფსკრული ძალიან მცირეა?

თუკი ის ხარვეზები არიან ძალიან პატარა , ზედა ბეჭედი მთავრდება იქნება გადაეყაროს საკუთარ თავს. მას შემდეგ, რაც ბეჭედი არსად აქვს გაფართოების ამ მომენტში, იზრდება გარე ძალა ცილინდრზე.”გაზრდილი ძალა ცილინდრებზე იწყებს შეკავებას დგუში ცილინდრის კედელზე უფრო მჭიდროდ,” - განმარტავს დიბლაზი.

რა მოხდება, თუ დგუშის რგოლის უფსკრული ძალიან დიდია?

Დასასრული უფსკრული უზრუნველყოფს კლირენსი ასე რომ ბეჭედი შეიძლება გაფართოვდეს გაცხელებისას, ბოლოები ერთმანეთს არ შეუერთდეს და არ გამოიწვიოს პრობლემა. ზოგიერთი ძრავის მშენებელი წუხს ამის შესახებ თუ ზედა ბეჭედი დასასრული უფსკრული ძალიან ფართოა , ისინი დაკარგავენ შეკუმშვას უფსკრული იწვევს აფეთქებას და ცხენის ძალის დაკარგვას.

გირჩევთ: