რისთვის გამოიყენება გამორთვის სარქველი?
რისთვის გამოიყენება გამორთვის სარქველი?

ვიდეო: რისთვის გამოიყენება გამორთვის სარქველი?

ვიდეო: რისთვის გამოიყენება გამორთვის სარქველი?
ვიდეო: Замена отопления в новостройке. Подключение. Опрессовка. #17 2024, დეკემბერი
Anonim

ა დარტყმა - გამორთვის სარქველი ( ბოვი ), ნაგავსაყრელი სარქველი ან კომპრესორის შემოვლითი სარქველი (CBV), არის წნევის გათავისუფლების სისტემა, რომელიც წარმოდგენილია ტურბო ძრავების უმეტესობაში. მისი მთავარი მიზანია ტვირთის აღება გამორთული ტურბოჩარჯერი, როდესაც გრუნტი მოულოდნელად დაიხურება.

აქედან გამომდინარე, რა სარგებელი მოაქვს სარქველს?

Მთავარი სარგებელი დაყენების ა ააფეთქოს სარქველი არის თქვენი ტურბოძრავიანი ავტომობილის მართვა უფრო გამარტივებული და ტურბოს დაცვა ცვეთისა და დაზიანებისგან. ის ასევე არსებობს შეკუმშვის გაზრდის თავიდან ასაცილებლად, რაც ძრავისგან უსიამოვნო ხმას ქმნის მაღალი წნევის ჰაერით გამოწვეული, რომელიც შეყვანილია სისტემაში.

გარდა ამისა, შეიძლება თუ არა სარქვლის ამოფრქვევამ დააზიანოს თქვენი ძრავა? ის მარტივი პასუხი არის არა. BOV-ები შექმნილია გასაუმჯობესებლად ის წარმოდგენა შენი ტურბო დამტენი სისტემა. აფეთქება - გამორთული სარქველები მნიშვნელოვანია შენარჩუნება შენი ტურბო

აუცილებელია სარქველის გატეხვა?

აფეთქება - გამორთვის სარქველები ისინი იძულებითი ინდუქციური სისტემის განუყოფელი ნაწილია გამორთული წნევა იზრდება გრუნტის სხეულსა და ტურბოს შორის. ეს სტილი BOV ინსტალაცია აბრუნებს არასასურველი ჰაერის მუხტს კომპრესორის ბორბლის შესასვლელ მხარეს, რაც ხელს შეუწყობს მის ტრიალს.

ზრდის სარქველს ცხენის ძალა?

თეორიულად ისინი კეთება როგორც ტურბოდან გაცხელებული ჰაერის რეცირკულაცია და მისი უკან ჩაყრა წყალმიმღში წარმოქმნის უფრო მაღალ მუხტს. შესამჩნევია? ალბათ არა, განსაკუთრებით საფონდო Ecu-სთან დაკავშირებით. ყველაზე განახლება ა ბოვ ხმისთვის ან თუ საფონდო სარქველი გადის მაღალი მომატებით.

გირჩევთ: