დაუშვებელია სამუხრუჭე ხაზებზე შეკუმშვის ფიტინგების გამოყენება?
დაუშვებელია სამუხრუჭე ხაზებზე შეკუმშვის ფიტინგების გამოყენება?

ვიდეო: დაუშვებელია სამუხრუჭე ხაზებზე შეკუმშვის ფიტინგების გამოყენება?

ვიდეო: დაუშვებელია სამუხრუჭე ხაზებზე შეკუმშვის ფიტინგების გამოყენება?
ვიდეო: Are compression fittings safe for brake lines? 2024, მაისი
Anonim

არასანდოობის გამო შეკუმშვის ფიტინგები სამუხრუჭე ხაზებზე , გამოყენება დან შეკუმშვის ფიტინგები ფართოდ არ არის რეკომენდებული. თუ თქვენ რემონტს სამუხრუჭე ხაზები მანქანაში, რომელიც არ არის სამგზავრო მანქანა, რომელიც გამოიყენება ყოველდღიური საგზაო მოგზაურობისა და ტრანსპორტირებისთვის, შეკუმშვის ფიტინგები არიან მისაღები სამუხრუჭე ხაზი შეკეთება.

ანალოგიურად, არის თუ არა ლეგალური შეკუმშვის ფიტინგები სამუხრუჭე ხაზებზე?

შეკუმშვის ფიტინგები გამოიყენება ორი ნაწილის შესაერთებლად სამუხრუჭე ხაზი ერთად. არავითარ შემთხვევაში არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ შეკუმშვის ფიტინგები შეკეთება ხაზები საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მანქანაზე. ბევრმა სახელმწიფომ აკრძალა ამ შეკეთების გამოყენება სამგზავრო მანქანებზეც.

შეკუმშვის ფიტინგები ლეგალურია პენსილვანიის სამუხრუჭე ხაზებზე? PA ინსპექტორი აქ. შეკუმშვის ხაზის ფიტინგები არა მხოლოდ უსაფრთხოა ნებისმიერი ჰიდრავლიკური ხაზი /სისტემა ისინი არ არიან ნებადართული ქვეშ PA-ები შემოწმების მითითებები. თქვენ უნდა გამოიყენოთ ა აალება ტიპის კავშირი და კაკალი.

ანალოგიურად, არის თუ არა შეკუმშვის ფიტინგები უსაფრთხო?

მიუხედავად იმისა შეკუმშვის ფიტინგები ზოგადად განიხილება უფრო საიმედო ვიდრე ხრახნიანი ფიტინგები , არის გარკვეული პოტენციური პრობლემები. Ზოგადად, შეკუმშვის ფიტინგები არ არის ისეთი მდგრადი ვიბრაციის მიმართ, როგორც შედუღებული ან შედუღებული ფიტინგები რა განმეორებით მოხრილმა შეიძლება გამოიწვიოს ბორბალი დაკარგოს მიმაგრება მილზე.

იმუშავებს სამუხრუჭე ხაზებზე ერთჯერადი სროლა?

მარტოხელა აალებები მისაღებია მხოლოდ დაბალი წნევის დროს ხაზები , მაგრამ მიუღებელია მაღალი წნევისთვის მუხრუჭი სისტემები. ა ერთჯერადი აფეთქება არის როგორც ჟღერს, ხაზი არის გაშლილი მხოლოდ ერთხელ კონუსურ ფორმაში. ერთჯერადი სროლები არ არის მისაღები სამუხრუჭე ხაზები და საკმაოდ ადვილად იბზარება და გაჟონავს.

გირჩევთ: