რა უნდა წაიკითხოს MAP სენსორმა kPa?

2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30

ყველაზე გავრცელებული MAP სენსორი წარმოქმნის გამომავალ ძაბვას 0-დან 5 ვოლტამდე, გაზომილი წნევის მიხედვით. ასე რომ, MAP სენსორი უნდა აქვს გაზომვის დიაპაზონი 105 კპა დაახლოებით 15 -მდე კპა.

შესაბამისად, რა არის ნორმალური რუქის სენსორის კითხვა?

გამომავალი ვოლტაჟი ჩვეულებრივ იზრდება, როდესაც გრუნტი იხსნება და ვაკუუმი ეცემა. ა MAP სენსორი რომ კითხულობს 1 ან 2 ვოლტი უსაქმურ მდგომარეობაში წაიკითხეთ 4.5 ვოლტიდან 5 ვოლტამდე ფართო ღია დროსელზე. გამომავალი ზოგადად იცვლება დაახლოებით 0.7 -დან 1.0 ვოლტამდე ვაკუუმში ყოველ 5 ინჩ Hg ცვლილებაზე.

შემდგომში ჩნდება კითხვა, რა უნდა იყოს რუკა უსაქმოდ? ნორმალური უსაქმური უნდა იყავით სტაბილური არაუმეტეს 50 RPM ვარიაციით. ეს იყო პირველი ნახავ. ის MAP ძაბვის კითხვა უნდა მერყეობს 0.9 -დან 1.5 ვოლტამდე. ეს მანქანა ზოგჯერ მაღლა დგას, რაც მიუთითებს წნევის იმპულსებზე მიმღებში.

ანალოგიურად, შეგიძლიათ იკითხოთ, რა არის MAP kPa?

MAP სენსორები ზომავს აბსოლუტურ წნევას. გამაძლიერებელი სენსორები ან ლიანდაგები ზომავენ წნევის რაოდენობას დადგენილ აბსოლუტურ წნევაზე. ეს აბსოლუტური წნევა ჩვეულებრივ 100 -ია კპა რა ეს არის ცალ-ცალკე ურთიერთობა, რომლის კომპენსაციაა -100 კპა გაზრდის ზეწოლას.

როგორ გავიგო ჩემი რუკის სენსორი ცუდია?

გატეხილი MAP სენსორის ნიშნები

1. საწვავის ცუდი ეკონომიკა. თუ ECM კითხულობს დაბალ ვაკუუმს ან არ აქვს ვაკუუმი, ის მიიჩნევს, რომ ძრავა მაღალი დატვირთვით იტვირთება, ამიტომ ის უფრო მეტ საწვავს ხარჯავს და წინ უსწრებს ნაპერწკალს.
2. ძალაუფლების ნაკლებობა.
3. ემისიების შემოწმება ვერ მოხერხდა.
4. უხეში უსაქმური.
5. მძიმე დაწყება.
6. ყოყმანი ან გაჩერება.
7. შეამოწმეთ ძრავის შუქი.