რა არის მიზეზი იმისა, რომ საჰაერო ტანკები უნდა დაიწიოს?
რა არის მიზეზი იმისა, რომ საჰაერო ტანკები უნდა დაიწიოს?

ვიდეო: რა არის მიზეზი იმისა, რომ საჰაერო ტანკები უნდა დაიწიოს?

ვიდეო: რა არის მიზეზი იმისა, რომ საჰაერო ტანკები უნდა დაიწიოს?
ვიდეო: ქართული შეიარაღება. T-90 tankebi 2024, აპრილი
Anonim

ზედმეტი ტენიანობის და ზეთის დაგროვების თავიდან ასაცილებლად, საჰაერო ავზები უნდა დაიწიოს რეგულარულად. Საჰაერო წნევის საზომი მიუთითებს საჰაერო ავტომობილის ორმაგი სერვისის წნევა (პირველადი და მეორადი) საჰაერო ტანკები რა უსაფრთხოების სარქველები ხელს უშლის ჭარბი წნევას საჰაერო სისტემის გატეხვა.

ამასთან დაკავშირებით, რატომ უნდა დაიწიოს საჰაერო ავზი?

წყალი და კომპრესორის ზეთი შეიძლება შევიდეს შიგნით სატანკო და შეიძლება გაყინოს ცივ ამინდში და გამოიწვიოს სამუხრუჭე უკმარისობა. ორმაგი საჰაერო სამუხრუჭე სისტემას აქვს ორი ცალკე საჰაერო სისტემები, რომლებიც იყენებენ სამუხრუჭე კონტროლის ერთ კომპლექტს.

შეიძლება ასევე იკითხოს, რა უნდა ჰქონდეს ყველა სატრანსპორტო საშუალებას საჰაერო მუხრუჭებით? საჰაერო მუხრუჭების მქონე მანქანებს უნდა ჰქონდეთ : A მინიმუმ ორი საჰაერო ტანკები. ბ ან საჰაერო წნევის ლიანდაგი აჩვენოს ზეწოლა ხელმისაწვდომი დამუხრუჭება რა C ან საჰაერო წნევის საზომი, საჩვენებლად საჰაერო გამოიყენება მუხრუჭი პალატა ამისთვის დამუხრუჭება რა D არცერთი ზემოთ ჩამოთვლილი.

ასევე უნდა იცოდეთ, რამდენად ხშირად უნდა გადინოთ საჰაერო ავზები?

თითოეული საჰაერო ტანკი აღჭურვილია ა გადინება სარქველი ბოლოში. არსებობს ორი ტიპი: ხელით იმართება მეოთხედი შემობრუნება ან კაბელის გაყვანა. შენ უნდა გადინება ის ტანკები საკუთარ თავს ყოველი მართვის დღის ბოლოს.

რა არის მაქსიმალური გაჟონვის მაჩვენებელი?

ოთხზე ნაკლები psi ერთ წუთში ერთჯერადი მანქანებისთვის და რვა psi ნაკლები ერთ წუთში კომბინირებული მანქანებისთვის. ორ ფსიქზე ნაკლები ერთ წუთში ერთჯერადი მანქანებისთვის და სამ ფსიქზე ნაკლები ერთ წუთში კომბინირებული მანქანებისთვის.

გირჩევთ: