ვიდეო: რაზე უნდა შევცვალო ზეთი?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
Რამდენად ხშირად ზეთის შესაცვლელად რა შესაბამისად რათა ედმუნდსის მიერ ჩატარებული კვლევა, ახლა ავტომწარმოებლების უმეტესობა გირჩევთ ზეთი იცვლება 7, 500 და 10, 000 მილის შორის, თუმცა ზოგი განსაზღვრავს 5, 000 მილის ინტერვალს. ძრავის ტიპი ზეთი , თქვენი ავტომობილის ასაკი და მარკა და მართვის ჩვევები კარნახობს როდის შეცვლა ძრავა ზეთი.
ამის გათვალისწინებით, რამდენად ხშირად უნდა მივიღო ზეთის გამოცვლა?
გამოიყენა რათა იყოს ნორმალური შეცვლა ის ზეთი ყოველ 3000 კილომეტრზე, მაგრამ თანამედროვე საპოხი მასალებით დღეს ძრავების უმეტესობამ გვირჩია ზეთის შეცვლა ინტერვალი 5,000 რათა 7 500 მილი. უფრო მეტიც, თუ თქვენი მანქანის ძრავა მოითხოვს სრულ სინთეზურ ძრავას ზეთი , ის შეიძლება გაიაროს 15 000 კილომეტრამდე სერვისებს შორის!
ანალოგიურად მჭირდება ზეთის გამოცვლა ყოველ 6 თვეში? ზოგი იფიცებს ყოველ 3,000 მილი ან ყოველ 3 თვეები ”წესი, მაგრამ წინსვლა ძრავებში და ზეთი ეს მითითება მოძველდა. ბევრ ავტომწარმოებელს აქვს ზეთი - შეცვლა ინტერვალით 7, 500 ან თუნდაც 10, 000 მილზე და 6 ან 12 თვეები დროისთვის მიჰყევით სახელმძღვანელოს და თქვენი მანქანის ძრავას უნდა იყავი კარგად შეზეთული და კარგად შეასრულე”.
შესაბამისად, რა გჭირდებათ ზეთის გამოსაცვლელად?
მაგრამ შენ იქნება საჭიროა რამდენიმე სპეციალური მარაგი კეთება ისე. შენ იქნება საჭიროება ახალი ზეთი , ა ახალი ზეთი ფილტრი, ან ზეთი ტაფა, ან ზეთი -ფილტრის გასაღები და ა ძაბრი. შენ შეიძლება კი საჭიროება პანდუსები ან ა ჯეკი მანქანის ასამაღლებლად. იცვლება ის ზეთი მანქანაში არ არის ა რთული პროცესია, მაგრამ ეს აკეთებს დრო დასჭირდეს
რას მოიცავს სტანდარტული ზეთის შეცვლა?
ყველა ზეთის შეცვლა პაკეტები მოიცავს საბურავის წნევის შემოწმება, სითხის ამოვსება, საბურავის ბრუნვა, ვიზუალური სამუხრუჭე შემოწმება, სტანდარტული ზეთი ფილტრი და ჩვენი 23-პუნქტიანი შემოწმება.
გირჩევთ:
რაზე უნდა იყოს მითითებული SBC დრო?
უნდა იყოს დაყენებული 34 გრადუსზე 350 -ზე ძველი დიზაინის თავებით, შესაძლოა ცოტათი ნაკლები თანამედროვე თავებისთვის. დიახ თუ თქვენი წინსვლა არ არის 2800-3000 RPM– ით, მე შევეცდები სხვადასხვა ზამბარები წინასწარ მექანიზმზე
ძრავის ზეთი და გადამცემი ზეთი ერთნაირია?
გადამცემი სითხე გამოიყენება თქვენი საჭის სისტემის მიერ, რათა მისი ნაწილები შეუფერხებლად მოძრაობდეს. რამდენიმე განსხვავებაა შემდეგი: ძრავის ზეთი შექმნილია წვის პროდუქტებთან გასამკლავებლად, ხოლო ავტომატური გადაცემის სითხე (ATF) არ ხედავს დამაბინძურებლებს საწვავის წვისგან. არა, ეს ორი ცალკეული ზეთია
რამდენად ხშირად უნდა შევცვალო ძრავის ზეთი?
ადრე ნორმალური იყო ზეთის გამოცვლა ყოველ 3000 მილში, მაგრამ თანამედროვე საპოხი მასალებით, დღეს ძრავების უმეტესობას რეკომენდებულია ზეთის შეცვლის ინტერვალი 5000-დან 7500 მილამდე. უფრო მეტიც, თუ თქვენი მანქანის ძრავა საჭიროებს სრულ სინთეტიკურ ძრავის ზეთს, მან შეიძლება გაიაროს 15000 მილი სერვისებს შორის
რაზე არ უნდა გამოიყენოთ ანტისეპტიკები?
არ გამოიყენოთ საპოხი საშუალება საპოხი მასალის მსგავსად, როგორიცაა კალიპერის სლაიდების ქინძისთავები ან ძაფები ბუშის პრესისთვის ან ნებისმიერი მექანიკური შეკრებისთვის, რომელიც მოითხოვს საპოხი მასალებს. არ გამოიყენოთ დაჭიმვის საწინააღმდეგო ძაფები, რადგან ნაერთს შეუძლია მოიზიდოს დამაბინძურებლები, რამაც შეიძლება ხელი შეუწყოს ძაფის დაზიანებას საკინძის ამოღებისას
რაზე უნდა იყოს მითითებული ჩემი საწვავის წნევის რეგულატორი?
OEM რეგულატორები, როგორც წესი, დაყენებულია დაახლოებით 43 psi-ზე, ვაკუუმის ხაზის გარეშე. საწვავის წნევის რეგულირების დიაპაზონი თანდართული რეგულატორისთვის არის 40-75 psi