Სარჩევი:

როგორი უნდა იყოს კარგი ნაპერწკალი?
როგორი უნდა იყოს კარგი ნაპერწკალი?

ვიდეო: როგორი უნდა იყოს კარგი ნაპერწკალი?

ვიდეო: როგორი უნდა იყოს კარგი ნაპერწკალი?
ვიდეო: როგორი უნდა იყოს კარგი მენეჯერი 2024, ნოემბერი
Anonim

მანქანის ანთების სისტემაზე ნაპერწკალი უნდა იყოს კაშკაშა ლურჯი. ეს იმიტომ ხდება, რომ შეკუმშვის კოეფიციენტი უფრო მაღალია, ვიდრე ჰაერით გაგრილებული პატარა ძრავისთვის. ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტი და მიწოდებული საწვავის რაოდენობა შეუძლია აქვს გავლენა რამდენად კარგად ნაპერწკალი დანამატი ხანძარი. ამას ქრება ჩაქრობა ნაპერწკალი.

ამის გათვალისწინებით, რა ფერის უნდა იყოს კარგი ნაპერწკალი?

ნაპერწკლის სიძლიერე ფერში ვლინდება. წითელი ან ყვითელი ნაპერწკალი სუსტია და, ალბათ, ცილინდრში არ იფეთქებს. ა ლურჯი ან თეთრი ნაპერწკალი ძლიერია და აქვს საკმარისი ძაბვა, რათა შეებრძოლოს სანთლების უფსკრულის ცილინდრში წნევის ქვეშაც კი.

გარდა ზემოთ, რას ჰგავს სუსტი ნაპერწკალი? Კარგი ნაპერწკალი იქნება ლურჯ-თეთრი და ნათლად ჩანს დღისით. თუ კარგი ნაპერწკალი არის, პრობლემა ალბათ ანთების სისტემაში არ არის. შეამოწმეთ საწვავის სისტემა და/ან მკაცრი დრო. სუსტი ნაპერწკლები არის ნარინჯისფერი ან წითელი და შეიძლება ძნელად შესამჩნევი იყოს დღისით.

უბრალოდ, როგორი უნდა იყოს კარგი სანთელი?

სურათები 1 და 2: ეს არის ნორმალური გარეგნობა სანთლები რა იზოლატორის წვერი მონაცრისფრო თეთრია, მაგრამ ასევე შეიძლება მოყავისფრო ყვითელიდან ყავისფერამდე. ეს მიუთითებს, რომ ძრავა ჩართულია კარგი ოპერაციული მდგომარეობა და სითბოს დიაპაზონი დანამატი სწორია. ყოველ შემთხვევაში ახალი სანთლები უნდა დამონტაჟდეს.

როგორ შეგიძლიათ გაიგოთ, არის თუ არა აალების კოჭა სუსტი?

ცუდი ანთების კოჭის სიმპტომები

  1. #1 - უკან დახევა. თქვენი ავტომობილის მიერ გამოწვეული უკუცემა შეიძლება მიუთითებდეს ანთების კოჭის უკმარისობის სიმპტომებზე ადრეულ სტადიაზე.
  2. #2 - ცუდი საწვავის ეკონომია.
  3. #3 - ძრავის გაუმართაობა.
  4. #4 - ავტომობილის გაჩერება.
  5. #5 - ძრავის დამძიმება, უხეში უმოქმედობა, ცუდი ძალა.
  6. #6 – შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართული / DTC კოდი.
  7. #7 - ძრავის მყარი დაწყება.
  8. CNP Coil ტიპი.

გირჩევთ: