Სარჩევი:
ვიდეო: როგორ ამოწმებთ Chevy-ის ანთების კოჭს?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
როგორ შევამოწმოთ GM ანთების კოჭა
- ამოიღეთ მავთულები პოზიტიური და უარყოფითი ტერმინალებიდან კოჭა გამოყენებით wrench ამოიღონ თხილი საწყისი studs.
- მოათავსეთ ერთი გამოცდა ტყვიას ოჰ მეტრიდან უარყოფით პოსტზე და ერთი პოზიტიურ პოსტზე კოჭა .
ამასთან დაკავშირებით, როგორ შეამოწმოთ ცუდი აალების კოჭა?
ერთადერთი უსაფრთხო გზა გამოცდა ნაპერწკალი არის სანთლის გამოყენება შემმოწმებელი ინსტრუმენტი. Თუ კოჭა პრობლემა საეჭვოა, გაზომეთ კოჭის პირველადი და მეორადი წინააღმდეგობა ოჰმეტრით. თუ რომელიმე სპეციფიკაციიდან არ არის, კოჭა უნდა შეიცვალოს. ა კოჭა ის ადვილად შეიძლება შემოწმდეს ციფრული 10 მეგაჰემის წინაღობის ომემეტრით.
ანალოგიურად, როგორ შეამოწმოთ კოჭა? შეაერთეთ თქვენი მულტიმეტრი თქვენს პოზიტიურ ტერმინალთან ან პინთან კოჭა და მაღალი გამომავალი ტერმინალში, რომელიც მიდის სანთელზე. ყველაზე მეტად ანთება კოჭები უნდა ჰქონდეს მეორადი წინააღმდეგობა სადღაც 6, 000 -დან 10, 000 ohms- მდე; თუმცა, მიმართეთ მწარმოებლის სპეციფიკაციებს სწორი დიაპაზონისთვის.
მეორეც, რას აკეთებს ანთების კოჭა?
ანთების კოჭები არის ელექტრონული ძრავის მართვის კომპონენტი, რომელიც ავტომობილის ნაწილია ანთება სისტემა. ის ანთების კოჭა ფუნქციონირებს როგორც ინდუქცია კოჭა რომელიც გარდაქმნის ავტომობილის 12 ვოლტს რამდენიმე ათასად, რომელიც საჭიროა სანთლის უფსკრულის გადახტომისთვის და ძრავის ჰაერ-საწვავის ნარევის გასანათებლად.
რა გამოიწვევს ნაპერწკალს კოჭიდან?
დაკარგვა ნაპერწკალი არის გამოიწვია იმით, რაც ხელს უშლის კოჭა ძაბვის საწყისი jumping ელექტროდი უფსკრული ბოლოს ნაპერწკალი დანამატი. ეს მოიცავს ნახმარი, დაბინძურებული ან დაზიანებული ნაპერწკალი შტეფსელი, ცუდი სადენები ან დაბზარული დისტრიბუტორის თავსახური.
გირჩევთ:
როგორ ამოწმებთ დამწყებ რელეს ATV-ზე?
ვიდეო ანალოგიურად, ხალხი მეკითხება, როგორ ვიცი, რომ ჩემი შემქმნელის რელე ცუდია? აქ არის რამოდენიმე სიმპტომი ცუდი ან გაუმართავი შემქმნელის რელე მანქანა არ იწყება. სტარტერი ძრავის ჩართვის შემდეგ რჩება. წყვეტილი პრობლემები მანქანის დაწყებისას.
როგორ ამოწმებთ საბურავის ბრუნვას?
ვიდეო ამის გათვალისწინებით, საბურავის როტაცია ნამდვილად აუცილებელია? ჩვეულებრივ რეკომენდირებულია როტაცია საბურავები ყოველ 5000 - დან 10 000 მილზე, მაგრამ ეს არის ნამდვილად აუცილებელია ? მიზეზი რა მბრუნავი საბურავები აცვიათ აცვიათ.
როგორ ამოწმებთ მანქანის გაგრილების სისტემას?
შეამოწმეთ წნევის სისტემა ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ ზედა რადიატორის შლანგის დაჭერით, რათა შეამოწმოთ სისტემაში წნევა. დაიჭირეთ ზედა შლანგი და ჩაუშვით ცერა თითი შლანგში, რათა შეამოწმოთ წინააღმდეგობა. თუ სისტემას აქვს წნევა, ნელა ამოიღეთ რადიატორის თავსახური, უმეტეს შემთხვევაში ეს არ მოხდება
როგორ ამოწმებთ ფოთლების ზამბარებს?
ღერძებიდან სიმძიმის გამო, სცადეთ ბუჩქების ბერკეტები გვერდიდან გვერდიდან. ზამბარები არ უნდა მოძრაობდეს. ამოიღეთ მანქანის წონა სუსპენზიიდან, რათა შეამოწმოთ ზამბარები გვერდითა მოძრაობისთვის. ამოიღეთ ჩამკეტები წინა ბორბლებიდან და გააცილეთ მანქანა პანდუსებიდან
როგორ ამოწმებთ გადაცემის სითხეს ჯიპ პატრიოტში?
როგორ შევამოწმოთ ტრანს ფლუიდი ჯიპ პატრიოტში ჩართეთ ძრავა და მიეცით Jeep Patriot-ს უმოქმედო მდგომარეობაში დაახლოებით ხუთი წუთის განმავლობაში. გაიგეთ გამწოვის სახელური სახელურის გასახსნელად. გახსენით ჯიპის პატრიოტის ქუდი. იპოვნეთ გადაცემათა კოლოფის ძრავა ძრავის უკანა ნაწილთან ტრანსმისიის გარშემო. აწიეთ დიპლომატის ღერი პირდაპირ მაღლა, სანამ ის მთლიანად არ გასუფთავდება მილისგან