ვიდეო: შეუძლია თუ არა სარქველს საფარის საფარის გაჟონვა ზეთი?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
უმეტესობა სარქვლის საფარის შუასადებები დამზადებულია პლასტმასის ან კორპისგან და გამოიყენება როგორც დალუქვა ცილინდრის თავსა და მის შორის სარქველის საფარი თვითონ როდესაც ეს მოხდება, შუასადენი შეიძლება დაკარგავს მთლიანობას და გაჟონვა , პოტენციურად იწვევს კოსმეტიკურ საკითხებს, როგორიცაა გაჟონვის ზეთი , ან მართვის პრობლემები და ძრავის მუშაობის დაქვეითება.
შესაბამისად, შეგიძლიათ მართოთ სარქველის საფარის შუასადების გაჟონვით?
დიახ, სანამ ზეთის რაოდენობაა გაჟონვა არის პატარა და არ არსებობს გაჟონვა ძრავის ცხელ ნაწილებზე, როგორიცაა გამონაბოლქვი, არის უსაფრთხო მართვა თქვენი მანქანა სანამ შენ აქვს შესაძლებლობა გაასწოროს ის
ზემოთ აღნიშნულის გარდა, როგორ შევაჩერო სარქვლის საფარის ზეთის გაჟონვა? შეცვალეთ ძველი შუასადენი, ამოიღეთ ძველი შუასადენი და გაასუფთავეთ სარქველის საფარი სამუხრუჭე საწმენდით და სუფთა ნაწიბურებით. შემდეგი, გაასუფთავეთ შუასადებები, რომლებიც ემთხვევა ძრავას. გამოიყენეთ პლასტმასის დანა (არასოდეს ლითონი), რომ ამოიღოთ ძველი RTV კვალი დროის სარტყელიდან საფარი -ცილინდრის თავი.
გარდა ამისა, რა შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის საფარის შუასადების გაჟონვა?
ძრავი უხეშად მუშაობს და გამომწვევი არასწორად იწვის ხანდახან როცა ზეთი გაჟონვები დან სარქვლის საფარის შუასადენი ის გაჟონვები ბოლომდე სანთლის ჭურჭელში და საბოლოოდ შეაღწევს სანთლის მილების შიგნით. ეს გამოიწვევს გაუმართაობა ან ძრავის მუშაობის შემცირება. ის შეუძლია ასევე მიზეზი ცეცხლი თქვენს ქუდის ქვეშ, თუ ის არარემონტდება.
რა მოხდება, თუ არ შეცვლით სარქველის საფარის შუასადებას?
Როდესაც ეს ხდება, შუასადენი შეიძლება კარგავს მთლიანობას და გაჟონავს, რაც პოტენციურად იწვევს კოსმეტიკურ პრობლემებს, როგორიცაა ზეთის გაჟონვა, ან მართვის პრობლემები და ძრავის მუშაობის დაქვეითება. თუკი არა შეიცვალა ASE სერტიფიცირებული მექანიკოსის მიერ დროულად, ცუდია სარქველის საფარის შუასადენი შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სრული გაუმართაობა.
გირჩევთ:
ძრავის ზეთი და გადამცემი ზეთი ერთნაირია?
გადამცემი სითხე გამოიყენება თქვენი საჭის სისტემის მიერ, რათა მისი ნაწილები შეუფერხებლად მოძრაობდეს. რამდენიმე განსხვავებაა შემდეგი: ძრავის ზეთი შექმნილია წვის პროდუქტებთან გასამკლავებლად, ხოლო ავტომატური გადაცემის სითხე (ATF) არ ხედავს დამაბინძურებლებს საწვავის წვისგან. არა, ეს ორი ცალკეული ზეთია
დანიური ზეთი უკეთესია თუნგის ზეთი?
დანიური ზეთი უფრო ადვილი გამოსაყენებელია, ვიდრე ტუნგის ზეთი, რადგან ის უფრო სწრაფად აღწევს ხეში და ასევე უფრო სწრაფად შრება, ვიდრე ტუნგის ზეთი. მეორეს მხრივ, ტუნგის ზეთი კურნავს ძალიან რთულ და ლამაზ, ოქროსფერ ფერს, რაც ხშირად ღირს მისი გამოყენების ყველა უბედურებაზე
რამდენი წნევა შეუძლია შრედერის სარქველს?
შრედერის სარქველები გამოიყენება 200 ან 300psi– მდე სატვირთო და თვითმფრინავების საბურავებზე. და ეს მხოლოდ სტატიკური წნევაა! თუ დააკვირდებით ფაქტობრივი ადგილის ზედაპირს, გამოყენებული ძალა იქნება მხოლოდ რამოდენიმე ფუნტი, თუნდაც რამდენიმე ასეული PSI
დაიწვის გამონაბოლქვი გაჟონვა სარქველს?
გამონაბოლქვი გაჟონვა, რომელიც იწვევს დამწვარ სარქველს, წარმოიშობა გამონაბოლქვის სისტემაში უკანა წნევის შემცირების იდეიდან, რომელიც სარქველს გასწვრივ უწვავს საწვავს (ცილინდრის ევაკუაცია სრულ დამწვრობამდე). ეს ნამდვილად სისულელეა. გამონაბოლქვი აირები შეიძლება გამოიწვიოს სხვა საკითხები, მაგალითად CO– ით მოწამვლა თქვენს სამგზავრო სალონში
ჰიდრავლიკური ჯეკის ზეთი იგივეა, რაც ჰიდრავლიკური ზეთი?
ჰიდრავლიკური ჯეკის ზეთის სახით შეფუთული მასალა დაბალი სიბლანტეა. ბევრი ტრაქტორის ჰიდრავლიკა და ზოგიერთი უფრო მძიმე მიწის სამუშაო იყენებს ჰიდრავლიკურ ზეთს, რაც არსებითად იგივე სიბლანტეა, როგორც 10W ძრავის ზეთი. ჯეკ ზეთი დაახლოებით ერთნაირად გამოიყურება. მთავარია არ გამოიყენოთ სამუხრუჭე სითხე