სამუხრუჭე ბალიშები მჭიდროდ უნდა მოერგოს?

2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30

დიახ, ისინიც ნამდვილად არიან მჭიდრო რა ის ბალიშები უნდა ჩასრიალეთ ნებისმიერი ძალის გარეშე. Თუ შენ უნდა აიძულეთ ისინი, ბალიშები არ "იხევს" როცა გადმოხვალთ მუხრუჭი რა შედეგად, თქვენ მიიღებთ გადაჭარბებას ბალიში და როტორის ცვეთა და ზედმეტი სითბო.

შესაბამისად, სამუხრუჭე ბალიშები უნდა იყოს ფხვიერი ხალიჩაში?

აპარატურა: თუ ბალიშები არიან ფხვიერი ან სავალდებულოა in კალიპერი შეიძლება გამოიწვიოს ხმაური. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია არასწორი ინსტალაციით ან კოროზიით. კოროზიამ შეიძლება გამოიწვიოს შეუსაბამობა და წარმოქმნას ორმოები და სიცარიელე დამუშავებულ ზედაპირებზე. ამის გამოსწორება შესაძლებელია ორმოებში შედუღების მასალის შერევით და დაფქვით, მაგრამ ეს ძალიან შრომატევადია.

გარდა ამისა, ჩემი სამუხრუჭე ბალიშები უნდა ეხებოდეს როტორს? დიახ, თუმცა შეიძლება შეუიარაღებელი თვალით ვერ ნახოთ. როდესაც წნევა განთავისუფლდება, სამუხრუჭე ბალიშები ოდნავ „უკან დაიხიეთ“ისე, რომ რეალურად არ დაიხიონ შეეხეთ როტორებს თუ ზეწოლა არ განხორციელდება.

ანალოგიურად, მას სთხოვენ, შეგიძლიათ დაფქვათ სამუხრუჭე ბალიშები?

სახეხი ა სამუხრუჭე ბალიში მორგება იწვევს ორ დიდ პრობლემას. კუთხის და სკამების საფქვავი არ არის ზუსტი იარაღები. Თუ შენ ამოიღეთ ძალიან ბევრი მასალა შენ შეგიძლია მიზეზი სამუხრუჭე ბალიში ფრჩხილში რხევა. Შენ შეგიძლია ასევე ასუსტებს უკანა ფირფიტას.

რა იწვევს დამუხრუჭების დროს ჩახშობის ხმაურს?

თუ ბალიშები ზედმეტად ფხვიერია, შეიძლება დაკაკუნების მიზეზი როგორც. ნახმარი სავალი ნაწილები ასევე შეიძლება იყოს მიზეზი ა დამუხრუჭებისას კაკუნის ხმა რა "ქვედა საკონტროლო მკლავის" ბუჩქებს შეუძლიათ იმსხვრევა იქამდე, სანამ რეალურად იშლება, შემდეგ კი წინა ბორბლის მთლიანი შეკრება შეიძლება წინ და უკან მოძრაობდეს, როდესაც თქვენ მუხრუჭი და აჩქარება.