Სარჩევი:
ვიდეო: როგორ გამოსცადე მოტოციკლეტის გასწორება?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
რომ გამოცდა ის გამსწორებელი , მოგიწევთ ყველა მავთულის გათიშვა და მულტიმეტრის გადაქცევა დიოფუნქციაზე. Პირველი, ჩეკი დადებითი დიოდი. ამისათვის პოზიტიური ტყვიის დადება პოზიტიურ დიოდში. შემდეგ დააკავშირეთ ნეგატიური გამტარი სტატორის თითოეულ შესასვლელთან.
ანალოგიურად, შეიძლება გკითხოთ, როგორ ამოწმებთ გამსწორებელს?
იქნება ორი ან სამი AC ტერმინალი და ორი DC დერმინალი. ფარგლებში გამსწორებელი , არის ორი დიოდი თითოეული AC ტერმინალიდან-თითოეული DC ტერმინალამდე-რომელიც იძლევა დატენვის შემდგომ პოზიტივისკენ ან ნეგატიურიდან შორს, რათა შეიქმნას DC გამომავალი სწორი მიმართულებით. გამოიყენეთ მულტიმეტრი გამოცდა თითოეული დიოდი.
ასევე იცოდეთ, რა არის სიმპტომები ძაბვის ცუდი რეგულატორის მოტოციკლზე? ცუდი ან უკმარისობის ინსტრუმენტის ძაბვის რეგულატორის სიმპტომები
- დაბურული ან მბჟუტავი საზომი. ძაბვის რეგულატორთან გაცემის ერთ -ერთი პირველი სიმპტომია მუქი ან მბჟუტავი მაჩვენებლები.
- არაზუსტი ან არასწორი კითხვა. ძაბვის რეგულატორთან გაცემის კიდევ ერთი სიმპტომია ძაბვის რეგულატორის არაზუსტი ან არასტაბილური კითხვა.
- არაოპერაციული ინსტრუმენტების მტევანი.
მერე მოტოციკლი ცუდი Rectifier-ით დაიწყება?
Ალბათ არა. ბენზინის ძრავები იქნება იმუშავეთ საშინლად დიდი ხნის განმავლობაში მხოლოდ ბატარეის დატენვისას, ხოლო დიზელს არ სჭირდება ბატარეა (თუ არ აქვს ECU).
როგორ შეამოწმოთ მოტოციკლის ანთების კოჭა?
როგორ შევამოწმოთ მოტოციკლის აალების კოჭა
- გამორთეთ მოტოციკლის ანთება.
- ხელით გათიშეთ სანთლის მავთულები ხვეულიდან.
- გაზომეთ წინააღმდეგობა კოჭის კავშირებს სანთლის სანთლებისთვის ომემეტრით.
- გაზომეთ წინააღმდეგობა ორ პატარა პირველადი მავთულის კავშირს შორის კოჭზე ომმეტრით.
გირჩევთ:
როგორ შეამოწმოთ ღერძის გასწორება?
თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ღერძის განლაგება დამწყებლის ცენტრიდან უკანა დიაგონალიდან ერთ-ერთი ბორბლის ცენტრამდე გაზომვით. შემდეგ იგივე გაზომვა გადაიტანეთ სხვა ბორბლის ცენტრში. ისინი უნდა იყოს იდენტური ან ინჩის 1/8 ფარგლებში, მიეცით ან მიიღეთ ინჩის 1/16
როგორ გაასწოროთ მოტოციკლეტის ბენზინის ავზი?
თეორიულად, თქვენ მიიღებთ რაიმე სახის საჰაერო ბალიშს, როგორიცაა შიდა მილი პატარა საბურავზე ან არტერიული წნევის მანჟეტისკენ და ჩასვით მას ავზში, უკან, სადაც არის ჩაღრმავება. როდესაც ნელ -ნელა ადიდებთ მილს, წნევა უნდა მოქმედებდეს ღრუს საწინააღმდეგოდ და დააბრუნოთ იგი პირვანდელ მდგომარეობაში ლითონის მეხსიერების გამო
როგორ გამოსცადე ჯონ დირი იგნიტორი?
ჩადეთ ლითონის შემანარჩუნებელი ლითონი სანთლის თავში მოძრავ მავთულსა და მის ქვეშ მდგარ ლითონის ფირფიტას შორის. ჩადეთ სენსორული ლიანდაგის ნაწილი, რომელიც მონიშნულია 0,76 მმ ან 0,030 ინჩი. დააჭირეთ ზედა მავთულს ქვემოთ, რათა შეეხოთ გამაგრილებელ გაზომვას, შემდეგ ამოიღეთ ლიანდაგი. შეაერთეთ სანთლის ჩექმა ნაპერწკლების ტესტერთან
როგორ გამოსცადე პროპანის მარეგულირებელი?
შეაერთეთ მანომეტრი. მოხსენით პლასტიკური თავსახური თქვენი რეგულატორის წინა მხარეს. რეგულატორის ნაკადი - წნევის ტესტი. დააინსტალირეთ წყლის მრიცხველი მარეგულირებლის საცდელ ონკანში, ზემოთ მითითებული მითითებების შესაბამისად. მარეგულირებელი ჩაკეტვის ტესტი. გამორთეთ მოწყობილობის კონტროლი
როგორ ხდება მანქანის გასწორება?
გასწორება არსებითად მოითხოვს აკარის ბორბლებისა და ღერძების კვადრატს ერთმანეთთან ისე, რომ ისინი ერთი მიმართულებით მოძრაობენ. მექანიკოსი არეგულირებს სუსპენზიის სხვადასხვა კუთხეებს -ცნობილია როგორც ფეხის თითები, წევა, კამერი და ბორბალი -რაც გავლენას ახდენს საბურავების მოძრაობაზე და პოზიციაზე