ბორბლის საყრდენი და კვანძი ერთნაირია?
ბორბლის საყრდენი და კვანძი ერთნაირია?

ვიდეო: ბორბლის საყრდენი და კვანძი ერთნაირია?

ვიდეო: ბორბლის საყრდენი და კვანძი ერთნაირია?
ვიდეო: 🧨 Подробнейший обзор "пятёрки" BMW F10. Есть ли в ней плюсы? Или одни минусы? 2024, მაისი
Anonim

ამ ორს შორის მთავარი განსხვავებაა მათი აწყობა. ბორბლის საკისრები შეიძლება გამოყოს, შეზეთოს და ხელახლა ააწყოს, რომ ხელახლა გამოიყენოს. კერის საკისრები ისინი წინასწარ შეფუთულია მწარმოებლის ქარხანაში და იყიდება და დამონტაჟებულია როგორც სრული დანადგარი. მათი დაშლა შეუძლებელია ხელახლა შეზეთვისთვის, მაგრამ უნდა შეიცვალოს.

ამის გარდა, თქვენ უნდა შეცვალოთ კერა ბორბლის ტარების საშუალებით?

კერა და ბორბლის საკისარი ჩანაცვლება ყველაზე გავრცელებული მიზეზი შეცვლა ა წამყვანი კერა არის იმიტომ, რომ ტარება რაც მასზეა მიმაგრებული წარუმატებელია. ბორბლების საკისრები შეიძლება ვერ ხერხდება ასაკის, ჭუჭყისა და წყლის დაბინძურების, ან არასწორი მონტაჟის გამო. უმეტესობა ჰაბები ღერძებით ამოძრავებს ინსტალაციისას საჭიროა ძალიან სპეციფიკური ბრუნვის მომენტი.

ასევე იცით, შეგიძლიათ მართოთ მანქანა ცუდი ბორბლით? პასუხი: არა შეუძლია სინამდვილეში, ძალიან საშიში იყოს მართვა თუ ერთი შენი საკისრები არის ნახმარი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც შეიძლება გამოიწვიოს საჭე გაჩერდეს სანამ ავტომობილის მართვა რა გარდა ამისა, დაზიანებულია ბორბლის ტარება დიდ სტრესს უყენებს კერას, CV ერთობლიობას და თავად გადაცემას.

რა არის ტარების კერა?

კერა და ტარების კითხვა-პასუხი: თუმცა შეიძლება ვერც კი ნახოთ, ბორბალი კერის საკისარი განყოფილება არის მანქანის ბორბლების შეკრების მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც საშუალებას აძლევს ბორბლებს თავისუფლად შემობრუნდეს და გადამწყვეტ როლს თამაშობს მანქანის უსაფრთხოებისა და მართვის მახასიათებლებში.

ბორბლების საკისრები სპეციფიკურია?

ნახმარი გამოვლენის ერთ -ერთი სირთულე ბორბლის ტარება არის ის, რომ ორმაგი ბურთი, დალუქული საკისრები გამოიყენება თანამედროვე წინა და ყველა საჭე მართვის ღერძებს შეუძლიათ განავითარონ ორმო გარე რბოლაზე, რომელიც ხმაურს მხოლოდ ქვემოთაა გარკვეული მართვის პირობები. სამწუხაროდ, ბორბლების საკისრები ზოგადად აცვიათ მხოლოდ დატვირთვაზე- ტარების მხარე.

გირჩევთ: