რატომ აქვს დამაკავშირებელ ღეროებს ძაფები?
რატომ აქვს დამაკავშირებელ ღეროებს ძაფები?

ვიდეო: რატომ აქვს დამაკავშირებელ ღეროებს ძაფები?

ვიდეო: რატომ აქვს დამაკავშირებელ ღეროებს ძაფები?
ვიდეო: ХУРГАДА. ДЕЛЮСЬ СВОИМ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ 😛 2024, მაისი
Anonim

კონ ჯოხი შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად, როგორც ნაჩვენებია საპირისპიროდ. ქვედა ბოლო შეიძლება გაიყოს ირიბად. სერაცია არის გამოიყენება ორი ნახევრის ერთმანეთის მიმართ განლაგების მიზნით.

აქ, რატომ აქვს დამაკავშირებელ ღეროს I განყოფილება?

საპასუხოდ დგუში ძრავა, დამაკავშირებელი ღერო აკავშირებს დგუში ამწეზე ან ამწეზე. ის დამაკავშირებელი წნელები ტრადიციულად მზადდება I ჯვრით განყოფილება რა ეს გამოწვეულია I-ის მიერ მოწოდებული რიგიდობით. განყოფილება რაც კარგია მოსახვევის მომენტში და უზრუნველყოფს ეფექტური დაღლილობის სიცოცხლეს.

გარდა ამისა, როგორ მზადდება დაბზარული შემაერთებელი წნელები? ამ განყოფილების შექმნის ერთ-ერთი ფორმაა " ბზარი - ing ": დაბზარული დამაკავშირებელი წნელები არიან თავდაპირველად დამზადებულია როგორც ერთი ნაწილის კომპონენტი. დიდი დამაკავშირებელი ჯოხი შემდეგ თვალი გატეხილია ორად მიზანმიმართულად. ორი ნაწილი ისევ ხრახნიან ერთად მონტაჟის დროს.

მაშინ, რა არის Ovality დამაკავშირებელი როდ?

1. შეამოწმეთ ოვალურობა საქართველოს დამაკავშირებელი ჯოხი : Შეამოწმე ოვალურობა საქართველოს დამაკავშირებელი ღერო ორივე ნაწილის გამკაცრებით მისი ნომინალური ბრუნვის დროს. შიდა მიკრომეტრი გამოიყენება სწორი და მიმდინარეობის დასადგენად ოვალურობა საქართველოს დამაკავშირებელი ღერო რა თუკი ოვალურობა საზღვრებს გარეთაა, დამაკავშირებელი ჯოხი არ არის ხელახლა გამოყენება.

რატომ უნდა გაიყოს დამაკავშირებელი ღეროს ქვედა ბოლო?

Თუ შენ აქვს დგუშების ერთი (ან წყვილი), თითოეული ერთ შახტზე, რომელიც ვრცელდება ბორბალიდან ან სხვა სტრუქტურიდან. მაგრამ როცა შენ აქვს მრავალი დგუში, როგორც რონაკკუმარი აღწერს, თქვენ საჭიროება ის გაყოფა , რომ მიიღეთ დამონტაჟებულია საკისრები, მიიღეთ იმ ზეთის გადასასვლელებმა დაამუშავეს და შეძლონ მისი დაყენება ან ამოღება დამაკავშირებელი ჯოხი.

გირჩევთ: