ვიდეო: რა იწვევს წითელი ცხელი გამონაბოლქვის კოლექტორს?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
ის გამონაბოლქვი მრავალჯერადი იღებს ძალიან ცხელი მაგრამ თუ არის მბზინავი ალუბალი წითელი ეს შეიძლება იყოს შეზღუდვა გამონაბოლქვი / შეზღუდული კატალიზური გადამყვანი, ეს შეიძლება იყოს მჭლე ჰაერის საწვავის ნარევი, ან შეფერხებული აალების დრო. მიზეზი ენერგიის დაკარგვა ან საწვავის ეკონომია.
ამ გზით, რა იწვევს სათაურების გაცხელებას?
თუ მანქანა ზის უსაქმოდ, მაშინ სათაურები იქნება გაწითლება რადგან მათ გარშემო ჰაერი არ არის. ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს ზედმეტად მდიდარი ნარევით ან ზედმეტად მჭლე გამონაბოლქვით. რაც შეეხება ნახშირწყლებს, ერთი გზა იმის შესამოწმებლად არის თუ არა ის ძალიან მდიდარი ან ძალიან მჭლე არის მასთან უსაქმური და სათაურები ანათებს, მოათავსეთ ბრტყელი ხრახნიანი ტუმბოს დარტყმის მკლავზე.
ასევე, რამდენად ცხელია გამონაბოლქვი მრავალჯერადი? 1200 გრადუსი F
აი, რა იწვევს კატალიზური გადამყვანის გახურებას?
საერთო იწვევს კატალიზურ გადამყვანს გადახურება. Მთავარი მიზეზი რატომ ა კატალიზური გადამყვანი არის ნათელი წითელი არის ცილინდრის გაუმართაობის გამო. სხვა შესაძლებლობები შეიძლება იყოს მდიდარი ძრავა, ან საწვავი მთლიანად არ იწვის ძრავის შიგნით.
რატომ ანათებს ჩემი ATV გამონაბოლქვი წითლად?
გამონაბოლქვი წითლად ანათებს როდესაც ის ლითონი თბება იქამდე, სადაც ის უახლოვდება დნობის წერტილს. Მაგრამ იქ არის არანაირი რისკი ის ლითონი ფაქტობრივად დნება, რადგან ეს მოითხოვს გაცილებით მეტ სითბოს, თუნდაც მისგან ის წერტილი სად არის არის ხილულად მბზინავი წითელი.
გირჩევთ:
რატომ კითხულობს ჩემი მანქანა ცხელი, მაგრამ არ ცხელდება?
ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც თქვენი ტემპერატურის მრიცხველი ცხელია, არის ის, რომ ძრავა ნამდვილად გადახურებულია. ეს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო, მაგრამ ყველაზე გავრცელებული არის დაბალი გამაგრილებლის ან ჰაერის სისტემა. თუ თქვენი ლიანდაგი ცხელია, მაშინ დარწმუნდით, რომ თქვენი ძრავა ნამდვილად არ ათბობს და დარწმუნდით, რომ გაქვთ გამაგრილებელი
როგორ მოვამზადო მანქანა ცხელი ამინდისთვის?
9 რჩევა თქვენი მანქანის მომზადებისთვის თბილი ამინდისთვის შეამოწმეთ თქვენი კონდიციონერი სანამ გარეთ ძალიან ცხელდება. შეამოწმეთ საბურავის წნევა. დარწმუნდით, რომ თქვენს რადიატორს აქვს საკმარისი გამაგრილებელი. გააგრძელე ზეთის ცვლილებები. გამოცადეთ თქვენი ბატარეა. ორჯერ შეამოწმეთ მუხრუჭები. შეცვალეთ საქარე მინის საწმენდის პირები და სითხე. მიიღეთ მანქანის სარეცხი
რადიატორის თავსახური ცხელი უნდა იყოს?
დიახ, ის ძალიან ცხელდება შეხებისას, როდესაც ის მთლიანად გათბება. თუ გაგრილების სისტემა სწორად მუშაობს, რადიატორის თავსახური ცხელდება. რეალურად არის სამი (3) ქუდი ამერიკულ მანქანებში (იხილეთ კომენტარი გერმანიიდან მოყვანილ პირზე)
როგორ აპრიალებთ ალუმინის ამომყვან კოლექტორს?
როგორ გააპრიალეთ ალუმინის შესასვლელი მანიფოლდი ქვიშის შემასხურებელი 180-გრეხიანი ქვიშაქვით, რომ ამოიღოთ ყველა ჭუჭყი და ხრეში და გაათანაბროთ ზედაპირი. დარწმუნდით, რომ ქვიშის ყველა ნაპრალი და ჩაღრმავება შესასვლელ კოლექტორზე. გამოიყენეთ 600 გრეიანი ქვიშა შეყვანის მულტიპლიკაციაზე, მაგრამ ქვიშისას შეინარჩუნეთ ეს სველი წყლით. მოათავსეთ ბუფერული ბალიში საბურღიზე
რა იწვევს ზედმეტი გამონაბოლქვის კვამლს?
თეთრი გამონაბოლქვის კვამლის მიზეზები. თეთრი გამონაბოლქვის კვამლისა და გამაგრილებლის დაკარგვის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი არის დაბზარული ან დახრილი ცილინდრის თავი, დაბზარული ძრავის ბლოკი ან თავის შუასადებების გაუმართაობა, გამოწვეული გადახურებით. დაბზარული თავი შეიძლება დაუშვას გამაგრილებლის გაჟონვამ ერთ ან მეტ ცილინდრში ან ძრავის წვის პალატაში