უკეთესია გაბურღული და გაჭედილი სამუხრუჭე როტორები?
უკეთესია გაბურღული და გაჭედილი სამუხრუჭე როტორები?

ვიდეო: უკეთესია გაბურღული და გაჭედილი სამუხრუჭე როტორები?

ვიდეო: უკეთესია გაბურღული და გაჭედილი სამუხრუჭე როტორები?
ვიდეო: Drilled, Slotted & Vented Brake Rotors - What's Best? 2024, ნოემბერი
Anonim

დადებითი: თუ თქვენ ცხოვრობთ რაიონში, სადაც ბევრი წვიმაა, გაბურღული როტორები ძალიან კარგი არჩევანია. ისინი კარგად ასრულებენ წვიმიან კლიმატს, გვთავაზობენ კარგ „სველ ნაკბენს“და კარგად ინარჩუნებენ მათ სიცოცხლეს როტორები და უფრო მეტი ხახუნის და ნაკბენის მიწოდება მათზე ჩაჭრილი კოლეგები

ამ გზით, გაბურღული და ნაპრალებიანი როტორები ნამდვილად ახდენს განსხვავებას?

ჭრილიანი როტორები აკეთებენ არ აუმჯობესებს სითბოს გადაცემას. თუმცა, სლოტების გაუმჯობესება შესაძლებელია მუხრუჭი გამომავალი გაზისა და მტვრის ამოღებით, რომელიც ხაფანგშია ბალიშსა და როტორს შორის. არჩევანის გათვალისწინებით საბურღი ხვრელები და სლოტები, საბურღი ხვრელები მოგცემთ უკეთეს დამუხრუჭების ძალას ჩვეულებრივ ქალაქში/გზატკეცილზე.

ასევე, გაბურღული და ჭრილიანი როტორები უფრო სწრაფად ატარებენ ბალიშებს? გაბურღული და ჩაჭრილი როტორები მეტი ხმაური, მეტი მტვერი, აცვიათ ბალიშები უფრო სწრაფად , შეინარჩუნეთ ჭუჭყიანი და წყალი ღარებში, უფრო ძვირია, ძალიან ძნელია ხელახლა დამუშავება და ხშირად წონაში ნაკლები [თუმცა ეს არის ორპირიანი ხმალი - მე მომწონს უფრო მძიმე მუხრუჭი როტორები ]. ჩვეულებრივი რკინა საუკეთესოა.

აი, რა უპირატესობა აქვს გაბურღულ და ნაპრალ როტორებს?

დიზაინი გაბურღული და ჭრილიანი როტორები გთავაზობთ მძღოლებს უპირატესობები ორივე დიზაინის მინიმალური გვერდითი ეფექტებით. The გაბურღული ხვრელები მოგცემთ უკეთეს გაგრილებას მძიმე დამუხრუჭების შედეგად წარმოქმნილი სითბოსთვის, ხოლო სლოტები მუშაობენ გაზისა და მტვრის მოცილების მიზნით, რომლებიც ხდება დამუხრუჭების დროს.

უკეთესია დამუხრუჭებული როტორები?

ზოგი ამტკიცებს, რომ გაბურღული როტორები უფრო საჩვენებლად და დახრილი როტორები უფრო რბოლისა და წარმოდგენისათვის არიან. ჭრილიანი როტორები არიან აგრეთვე უკეთესი განკუთვნილია სველი პირობებისთვის, რადგან ისინი წყალს შორსაა როტორი უფრო ეფექტურად უმაღლესი სველისთვის დამუხრუჭება.

გირჩევთ: