2025 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-06-01 04:57
| ბიუკ რივიერა | |
|---|---|
| მოდელის წლები | 1963 -1993 1995-1999 |
| სხეული და შასი | |
| Კლასი | პირადი ძვირადღირებული მანქანა |
| ქრონოლოგია | |
როდის შეიქმნა ბოლო ბუიკ რივიერა?
1999
ანალოგიურად, რომელ წლებში შექმნეს Buick Riviera? ბიუკ რივიერა (1963-1965) პერსონალური ძვირადღირებული მანქანების ნიშა, რომელიც ფორდის პიონერად შეიქმნა 1958 წელს, გახდა სიცოცხლისუნარიანი ბაზარი სამოციანი წლების დასაწყისში. მას შემდეგ, რაც 200, 000 ოთხადგილიანი Thunderbirds გაიყიდა, GM- ის პირველი პასუხი იყო 1961 წლის Olds Starfire, რასაც მოჰყვა Pontiac Grand Prix ა წელი მოგვიანებით
ამის გათვალისწინებით, როდის შეწყვიტეს Buick Riviera-ს შექმნა?
1992 წელს მისი ტყუპი, Oldsmobile Toronado, შეწყდა. წარმოება 1993 წლის მოდელებიდან დასრულდა 1992 წლის დეკემბერში მხოლოდ 4500 მოდელის აშენების შემდეგ. ის რივიერა წავიდა 1 მოდელიანი პაუზა. 1995 წელს, რივიერა დაბრუნდა და კიდევ ერთხელ იყო ერთ -ერთი ულამაზესი ამერიკული მანქანა იმ დღეს.
რამდენი ხანია 1963 წლის Buick Riviera?
ის 1963 ბუიკ რივიერა ზომები 76.60 ინჩი სიგანე, 208.00 ინჩი ინჩი სიგრძე , და აქვს ბორბლიანი ბაზა 117.00 ინჩი.
გირჩევთ:
როდის შეწყვიტეს მათ Buick Rendezvous- ის დამზადება?
Buick Rendezvous, წარმოდგენილი 2001 წლის გაზაფხულზე, როგორც 2002 წლის მოდელის მანქანა, არის საშუალო ზომის კროსოვერი SUV, რომელიც გაიყიდა Buick-მა 2002-2007 მოდელის წლებში
როდის შეწყვიტეს შევი კობალტის დამზადება?
Chevrolet Cobalt წარმოება 2004–2009 2011 – დღემდე მოდელის წლები 2005–2010 (ჩრდილოეთ ამერიკა) 2011–2020 (ბრაზილია) სხეულისა და შასის კლასი კომპაქტური მანქანა
რატომ შეწყვიტეს სამ ბორბლიანი მანქანის დამზადება?
სამ ბორბლიანი ავტომობილის წარმოება 1987 წელს შეწყდა უსაფრთხოების მიზნით: სამბორბლიანი ავტომობილი უფრო არასტაბილური იყო ვიდრე ოთხბორბლიანიანი (თუმცა უბედური შემთხვევები ორივე კლასში თანაბრად მძიმეა). სამბორბლიანი მოდელების მსუბუქმა წონამ მათ პოპულარობა მოუტანა ექსპერტ მხედარებს
როდის შეწყვიტეს შევი სკოტსდეილის დამზადება?
Scottsdale-ის სახელი თარიღდება 1970-იან და 80-იანი წლების Chevy C/K სერიის სატვირთო მანქანების მესამე თაობიდან. მაშინ Scottsdale იყო საშუალო დონის მორთვის პაკეტი. მან განაგრძო ეს როლი C/K მეოთხე თაობაში, საბოლოოდ გადადგა პენსიაზე 1998 წლის სამოდელო წლის შემდეგ
რატომ შეწყვიტეს ფიეროს დამზადება?
Pontiac Fiero გაცოცხლდა შეერთებულ შტატებში საწვავის ფასების გაზრდის პერიოდის შემდეგ და მას ხელმძღვანელობდა ჰულკი ალდიკაქტი, თურქეთში დაბადებული ინჟინერი. შედეგი იყო მანქანა სპორტული გარეგნობით, მაგრამ არა დიდად შესრულების თვალსაზრისით. 1988 წლის 1 მარტს პონტია აცხადებს, რომ Fiero შეწყდება მხოლოდ ხუთი მოდელის წლის შემდეგ