Სარჩევი:
ვიდეო: რა იწვევს რადიატორის ჟანგვას?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
ჟანგი გაგრილების სისტემაში ასევე შეიძლება იყოს გამოიწვია ჰაერში შეღწევით რადიატორი როდესაც ძრავა გაცივდება. როგორც გამაგრილებელი გაცივდება, ის იკუმშება რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერის ჯიბე. ეს შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგი , ასევე ქმნის ცვეთას წყლის ტუმბოს ლუქზე და საკისრებზე.
ამ გზით როგორ ამოიღოთ ჟანგი რადიატორისგან?
3 მარტივი ნაბიჯი:
- გადაწურეთ. გადაწურეთ გამაგრილებელი და დაამატეთ THERMOCURE® გაგრილების სისტემის ერთი მეოთხედი ჟანგის მოსაშორებელი და გამრეცხი.
- შეავსეთ და იმოძრავეთ. შეავსეთ რადიატორი ზემოდან წყლით. იმოძრავეთ მანქანით 3-4 საათიდან რამდენიმე დღემდე, რათა მოშორდეს ფართო ჟანგი.
- FLUSH & შევსება. გარეცხეთ გაგრილების სისტემა 2-3-ჯერ წყლით, სანამ წყალი გამჭვირვალე არ გახდება.
მეორეც, ანტიფრიზი იწვევს ჟანგს? ანტიფრიზი არ უნდა კოროზირდეს ლითონის ნაწილები, არ დაესხას რეზინს, არ გახდეს ბლანტი დაბალ ტემპერატურაზე, ან ადვილად აორთქლდეს ძრავის ჩვეულებრივ სამუშაო ტემპერატურაზე. გარდა ამისა, კოროზია , რაც თავისთავად შემაშფოთებელია, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მძიმე კოროზია დეპოზიტები, რომლებიც ანელებს სითბოს გადაცემას.
ამასთან დაკავშირებით, რა იწვევს რადიატორის სითხეს ბრაუნს?
გამაგრილებელი ხდება ყავისფერი ჟანგისგან. Თუ შენი გამაგრილებელი არის ყავისფერი , გამაგრილებელი საჭიროა დაიწიოს და სისტემა გაირეცხოს, სანამ იგი ახლით შეივსება გამაგრილებელი რა თუკი გამაგრილებელი ბუმბერაზდება, დიდი შანსია, რომ ცილინდრებიდან წვის აირები შეაღწიონ გზას გამაგრილებელი.
შეიძლება თუ არა ჟანგმა რადიატორში გამოიწვიოს გადახურება?
დაჟანგვა ხდება ყველგან, განსაკუთრებით იმ ძრავის ნაწილებთან, რომლებიც მუდმივ სითხის ნაკადს ეხება. ჟანგიანი რადიატორის ნება მალე გადახურება , გამომწვევი ძრავის ძირითადი თავის ტკივილი. თუ საკმარისია ჟანგი ვრცელდება რადიატორი (როგორც წესი, ქვედა ბოლოში, მაგრამ ის შეუძლია ასევე ზედაპირზე სხვაგან), პატარა ხვრელები იქნება განავითაროს.
გირჩევთ:
შეიძლება თუ არა ცუდი რადიატორის თავსახური გამოიწვიოს თქვენი მანქანის გადახურება?
თუ გაინტერესებთ შეიძლება თუ არა რადიატორის ცუდმა სახურავმა გამოიწვიოს გადახურება, პასუხი არის დიახ. ჰაერის ჯიბეები გაგრილების სისტემაში არაეფექტური ბეჭდისგან (მაგალითად, ცუდი რადიატორის თავსახურიდან) ან საკმარისი წნევის არარსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება
როგორ შეცვალოთ რადიატორის ვენტილატორის რელე?
ვიდეო გარდა ამისა, სად არის სარელეო გადამრთველი რადიატორის ვენტილატორისთვის? გაგრილება გულშემატკივართა სარელეო ჩვეულებრივ მდებარეობს ან ქვემოთა დაუკრავენ და სარელეო ცენტრში ან დამონტაჟებული ელექტროზე ფანი შეკრება უკან რადიატორი .
რადიატორის თავსახური ცხელი უნდა იყოს?
დიახ, ის ძალიან ცხელდება შეხებისას, როდესაც ის მთლიანად გათბება. თუ გაგრილების სისტემა სწორად მუშაობს, რადიატორის თავსახური ცხელდება. რეალურად არის სამი (3) ქუდი ამერიკულ მანქანებში (იხილეთ კომენტარი გერმანიიდან მოყვანილ პირზე)
როგორ ამოიღოთ რადიატორის თავსახური?
ყველაზე გავრცელებული არის ლითონის ბიძგი და შემობრუნება. ეს თავსახური, როგორც წესი, მრგვალი ფორმისაა, ყურები ამოღებულია თითოეული მხრიდან. ამ ტიპის თავსახურის მოსახსნელად, დააწექით ქვემოთ და ერთდროულად ატრიალეთ თავსახური საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ეს ქუდები შეგიძლიათ იხილოთ რადიატორის თავზე ან ახლოს, ძრავის ტიპის მიხედვით
რა იწვევს ზეთს რადიატორის გამაგრილებელში?
ძრავის ბლოკის მცირე დაზიანება ასევე იწვევს ზეთის შერევას გამაგრილებელთან. ერთ-ერთი მათგანია ზეთი, რომელიც მიედინება გამაგრილებლის რეზერვუარში. ძრავის უკიდურესი გადახურება ანადგურებს თავსახურს, რაც საშუალებას აძლევს ძრავის ზეთის შიდა გაჟონვას