როგორ ავსებთ მორწყვას და დახრის სითხეს?
როგორ ავსებთ მორწყვას და დახრის სითხეს?
Anonim

ეს უზრუნველყოფს სითხე დამატების დროს თანაბარ დონეზე იქნება სითხე სისტემას. შემდეგ უბრალოდ ამოიღეთ ჰიდრავლიკური სითხის შევსება ხრახნი ახლოს ზედა მორთვა წყალსაცავი და დაამატეთ სითხე სანამ არ დაიწყებს გადატვირთვას. მაშინ მორთვა ის ძრავა ზემოთ და ქვემოთ, შეეცადეთ დაამატოთ ცოტა მეტი სითხე და მორთვა ისევ მაღლა და ქვევით.

შესაბამისად, რა გამოვიყენო დახრის და მორთვის სითხეზე?

Dextron ATF არის კარგი შემცვლელი გარედან დახრილი და მორთეთ ზეთი , განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც დახრა - მორთვა ერთეული არის ჰიდრავლიკური სისტემა. როგორც შემცვლელი, Penzoil კომპანიას ჰყავს საზღვაო დახრილობა და მორთვა ჰიდრავლიკური სითხე რომ შეუძლია იყოს გამოყენებული საჭის მართვისთვის და დახრილობა და მორთვა სისტემები.

გარდა ამისა, როგორ ავსებთ Mercruiser ტუმბოს? გადაატრიალე შევსება ხრახნიანი ზედა მარჯვენა მხარეს მორთვა ტუმბო სატანკო საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ბრტყელი ხრახნით. ჩაასხით ჰიდრავლიკური სითხე ავზში, სანამ დონე არ მიაღწევს "სრულ" ხაზს. შეცვალეთ შევსება ხრახნიანი. გათიშეთ მარცხენა (Up) ხაზი მორთვა ცილინდრი რეგულირებადი გასაღებით.

ასევე იცით, როგორ მუშაობს ნავზე დახრილობა და მორთვა?

დახრა ”რეჟიმში, სისტემა ამოიღებს ძრავას მთლიანად წყლიდან, როდესაც არ გამოიყენება. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძრავის ასამაღლებლად მუშაობისას ნავი ნელა ძალიან ზედაპირულ წყალში პროპელერის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. ში მორთვა რეჟიმი, სისტემა მუშაობს ძრავის კუთხის შესაცვლელად, რათა გავლენა იქონიოს მოძრაობის კუთხეზე ნავი.

როგორ იღებთ ჰაერს დახრისა და მორთულობისგან?

სისხლდენა: OB დახრა / მორთვა ერთეულები "თვითსისხლდენაა" და თქვენ ყოველთვის უნდა შეასრულოთ ეს "გაწმენდის ციკლები", რომელიც უნდა დაიცვათ, მაშინაც კი, თუ არ გჭირდებათ მეტი სითხის დამატება. გასაწმენდად/შემოწმებისთვის ამოიღეთ დახრა ჩაკეტეთ (თუ ჩართულია) და OB-ს ციკლით ჩამორთვით ქვემოთ, 2-3 წამში.

გირჩევთ: