ვიდეო: რისგან მზადდება ამორტიზატორები?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
Ამორტიზატორები და დემპერები ზოგადად გააკეთა მაღალი სიმტკიცის ფოლადის ზეწოლის გასაკონტროლებლად დან შიდა ჰიდრავლიკური ძალები. ელასტომერული ბეჭდები ხელს უშლიან სითხეს დან გაჟონვა გარეთ ცილინდრი, და სპეციალური მოოქროვილი და საფარი ინარჩუნებს ერთეულებს დაცულს დან მკაცრი ოპერაციული გარემო.
ამ მხრივ როგორ მუშაობს ამორტიზატორი?
Ამორტიზატორები შეანელეთ და შეამცირეთ ვიბრაციული მოძრაობების სიდიდე შეჩერების მოძრაობის კინეტიკური ენერგიის სითბურ ენერგიად გადაქცევით, რომლის გაფანტვაც შესაძლებელია ჰიდრავლიკური სითხის მეშვეობით. ა ამორტიზატორი ძირითადად არის ზეთის ტუმბო, რომელიც მოთავსებულია მანქანის ჩარჩოსა და ბორბლებს შორის.
გარდა ამისა, რა არის ყველაზე შთანთქმის მასალა? რატომ არის სორბოტანი საუკეთესო შოკის შთანთქმის მასალა სორბოთანი® შთანთქავს 94,7%-მდე ზემოქმედების შოკი რა Sorbothane® არის ძლიერად დატენიანებული, ბლანტი-ელასტიური, პოლიმერული მყარი.
გარდა ამისა, რატომ არის ამორტიზატორები ფოლადისგან დამზადებული?
ა ამორტიზატორი არის მექანიკური მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია გასაპრიალებლად გარეთ ან ნესტიანი შოკი იმპულსი და კინეტიკური ენერგიის გაფანტვა. Ფოლადი არის შენადნობი გააკეთა რკინისა და სხვა ელემენტების გაერთიანებით, მათგან ყველაზე გავრცელებული ნახშირბადია.
რა სახის ზეთი გამოიყენება ამორტიზატორების წარმოებაში?
ჰიდრავლიკური ზეთი რეკომენდებულია ძრავზე ზეთი ქაფის საწინააღმდეგო ინგრედიენტების გამო, მაღალი ტემპერატურის ტოლერანტობა და სარეცხი საშუალება.
გირჩევთ:
რისგან მზადდება საწყისი სითხე?
ზოგიერთი თანამედროვე საწყისი სითხის პროდუქტი შეიცავს ძირითადად არასტაბილურ ნახშირწყალბადებს, როგორიცაა ჰეპტანი (ბუნებრივი ბენზინის ძირითადი კომპონენტი) დიეთილ ეთერის მცირე ნაწილით და ნახშირორჟანგი (როგორც საწვავი)
2011 წლის Honda CRV- ს აქვს ამორტიზატორები თუ საყრდენები?
2011 წლის Honda CRV ამორტიზატორები და საყრდენები იძლევა სტაბილურ ტარებას და კარგ მართვას. ეს ნაწილები საშუალებას აძლევს ბორბლებს იმოძრაონ მაღლა და ქვევით, როდესაც გზაზე ხვდებიან ხვრელებს ან მუწუკებს, რათა გაათანაბრონ მგზავრობა, მაგრამ დროთა განმავლობაში ისინი ნაკლებად ეფექტური ხდებიან. Shock/Strut ყოველთვის უნდა შეიცვალოს წყვილებში
როდის უნდა შეცვალოთ ამორტიზატორები?
ყველა საავტომობილო ნაწილის მსგავსად, თქვენი ავტომობილის ამორტიზატორები და საყრდენები დაიცვან ტექნიკური მომსახურების სპეციფიკურ გრაფიკს. ექსპერტები ამბობენ, რომ დარტყმები და საყრდენები უნდა შეიცვალოს ყოველ 50,000 -დან 100,000 მილზე. თუმცა, ეს მხოლოდ ზოგადი რეკომენდაციაა
ამორტიზატორები როგორ ამოიღეთ?
როდესაც მზად იქნებით სამუშაოდ, დაგჭირდებათ ჯეკი ბორბლების მოსახსნელად, WD-40, რომელიც დაგჭირდებათ სამაგრების მოხსნაში, და სოკეტი და ჩამკეტი ძველი დარტყმების მოსახსნელად. დაიწყეთ ჭანჭიკების ამოღებით შოკის კოშკიდან. გათიშეთ შოკი სუსპენზიიდან და ამოიღეთ ამორტიზატორი ქვედა და ზედა ჭანჭიკებიდან
რისგან მზადდება საბურავის ნალექი?
Slime პირველ რიგში ცნობილია მათი საბურავების მწვანე საფარით, რომელიც შედგება ბოჭკოებისგან, შემკვრელებისაგან და საკუთრების დამაბრკოლებელი საშუალებებისგან, რომლებიც იქმნება და ერწყმის შიდა მილაკებსა და საბურავებში ნაპრალებს. Fibro-Seal Technology არის საფუძველი sealant