უნდა იყოს თუ არა გამაგრილებლის გადავსების ავზი სავსე?

2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30

ის გამაგრილებლის რეზერვუარი არის გაგრილების სისტემის სასიცოცხლო კომპონენტი. მისი ფუნქციაა ზედმეტის შენახვა გამაგრილებელი სითხე საჭიროებამდე. სანამ ძრავა გამორთულია, თქვენი გამაგრილებლის რეზერვუარი უნდა იყოს დაახლოებით 30% სავსე რა ავტომობილის გადახურების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის გაჟონვა გამაგრილებლის რეზერვუარი ან ერთ-ერთი მიმაგრებული შლანგი.

ამის გათვალისწინებით, რატომ არის გამაგრილებლის რეზერვუარი ცარიელი?

მუდმივად დაბალია გამაგრილებელი თუკი წყალსაცავი იბზარება ან ვითარდება მცირედი გაჟონვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გამაგრილებელი იგი ინახავს გაჟონვას ან აორთქლებას ნელი ტემპით. გაჟონვები შეიძლება იყოს იმდენად მცირე, რომ მძღოლისთვის არ იყოს აშკარა, თუმცა დროთა განმავლობაში ისინი გამოიწვევენ წყალსაცავი რათა ცარიელი გარეთ.

ზემოაღნიშნულის გარდა, რა გამოიწვევს გამაგრილებლის რეზერვუარის გადმოდინებას? გამაგრილებელი , ან ანტიფრიზი , აუცილებელია თქვენი მანქანის ტემპერატურის რეგულირებისთვის. ის ასევე ძალიან ტოქსიკურია და შექმნილია დახურულ სისტემაში დასარჩენად. თუ ხედავთ ერთს გადავსება , ის შეეძლო გამოწვეული იყოს ა რადიატორი თავსახური, თერმოსტატი, წყლის ტუმბო ან რადიატორი გაუმართაობა.

გარდა ამისა, მჭირდება გამაგრილებლის გადავსების ავზი?

ის რადიატორის გადავსების ავზი საკმაოდ მარტივი მოწყობილობაა, მაგრამ მას შეუძლია დაზოგოს ბევრი ფული თქვენი მანქანის გაგრილების სისტემაში ჟანგის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად. როდესაც ძრავა მუშაობს მისი ოპტიმალური შესრულებით, მას სჭირდება ძრავა გამაგრილებელი შეინარჩუნოს იგი საოპერაციო ტემპერატურაზე.

ნორმალურია გამაგრილებლის დაცემა?

არსებობს მხოლოდ ორი გზა, რომ გამაგრილებელი თქვენს მანქანაში იღებს დაბალი რა არის გაჟონვა, რადიატორში, შლანგებში, ან ძრავაში. თერმოსტატი დაყენებულია ძალიან მაღლა ან არის დაბლოკვა და გამაგრილებელი არის მიღების თბება დუღილის წერტილამდე და ორთქლი გამოდის სისტემიდან, რაც ამცირებს გამაგრილებელი დონე.