ვიდეო: რა იწვევს ძრავში შლამს?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
Მიზეზები . შლამი არის ჩვეულებრივ გამოიწვია ცუდად შემუშავებული ან დეფექტური კარკანის სავენტილაციო სისტემით, დაბალი ძრავა საოპერაციო ტემპერატურა, წყლის არსებობა ზეთში ან ამწევი ღერძით გამოწვეულ კავიტაციაში და შეიძლება დაგროვდეს გამოყენებისას.
ასე რომ, რა იწვევს ძრავში ლამის დაგროვებას?
საერთო მიზეზები ძრავა ზეთი ტალახის დაგროვება ჟანგვის დროს, მოლეკულები ძრავა ნავთობი იშლება და შედეგად მიღებული პროდუქტები უერთდება ჭუჭყს ნახშირბადის სახით, მეტალის ნაწილაკებით, საწვავით, გაზებით, წყლით და თხევადი გამაგრილებლით. ერთად ნარევი ქმნის წებოვან ტალახი.
უფრო მეტიც, როგორ ათავისუფლებთ ძრავის ტალახს? გამოიყენეთ ან ძრავა ჩამოიბანეთ უმარტივესი გამოსავალი აქ არის ქიმიური საშუალების გამოყენება ძრავის ნალექი მოსაშორებელი არსებობს წყაროები, რომლებიც მათ ნამდვილად არ მოსწონთ, მაგრამ ისინი ყველაზე მარტივი გზაა მიიღეთ მოშორება ძრავის ნალექი რა ისინი, როგორც წესი, ემატება ძველ ზეთს, შემდეგ თქვენ უმოქმედოდ ძრავა 5-10 წუთის განმავლობაში მართვის გარეშე.
ასევე ჩნდება კითხვა, რას ნიშნავს ძრავის ნალექი?
ძრავის შლამი არის ძირითადად ჭუჭყიანი, წებოვანი, ცხიმის მსგავსი ნივთიერება, რომელიც წარმოიქმნება ჟანგვის/დაბინძურების გამო ზეთი იმ ძრავა რა ის არის გავრცელებულია მეორად ბენზინში ძრავები , რადგან, პოლ კირუის თქმით, ავტომობილის გამზირზე ავტომობილის ინსპექტორი, ბევრი ადამიანი, ვინც ამ მანქანებს ფლობს, იაფ გადაწყვეტილებებს ირჩევს.
როგორ იცით, რომ თქვენს ძრავას აქვს ნალექი?
პირველ რიგში, მოძებნეთ ნებისმიერი ნიშნები ზეთის სპრეის ან ძრავის ნალექი ჩართული ის გარეთ შენი მანქანა ძრავის ნალექი ჰგავს სქელ, მუქ ზეთს და საერთოდ ჩნდება პატარა გროვებად. თუკი შენ იხილეთ ძრავის ლამი ჩართული ის გარედან შენი ძრავა , ძალიან სავარაუდოა, რომ თქვენ გაქვთ ძრავის ნალექი პრობლემა.
გირჩევთ:
რა იწვევს დიზელის ძრავში ჰაერის დაბლოკვას?
ჰაერის ჩაკეტვა გამოწვეულია საწვავის მიწოდების ხაზში ჰაერის გაჟონვით ან ავზიდან შეღწევით. ჰაერის ჩამკეტები იხსნება ძრავის გარკვეული დროით გადაბრუნებით სტარტერის ძრავის გამოყენებით ან საწვავის სისტემის სისხლდენით. მოდერნიზელის საინექციო სისტემებს გააჩნიათ თვითმავალი ელექტრული ტუმბოები, რომლებიც აღმოფხვრის ჰაერის საკეტის პრობლემას
რა არის 2 დარტყმა 2 ციკლის ძრავში?
ორწლიანი ძრავა. ორტაქტიანი (ან ორციკლიანი) ძრავა არის შიდა წვის ძრავის ტიპი, რომელიც ასრულებს დენის ციკლს დგუშის ორი დარტყმით (მაღლა და ქვევით მოძრაობებით) მხოლოდ ერთი ამწე ლილვის ბრუნვის დროს
რა არის როკერი მანქანის ძრავში?
როკერის მკლავი (საავტომობილო, საზღვაო, მოტოციკლეტის და ორმხრივი ავიაციის ტიპის შიდა წვის ძრავის კონტექსტში) არის რხევადი ბერკეტი, რომელიც გადასცემს რადიალურ მოძრაობას კამერის წილიდან ხაზოვან მოძრაობაში სარქველთან მის გასახსნელად. მოპირდაპირე ბოლო ხსნის სარქველს
რა იწვევს კონდენსაციას ძრავში?
როდესაც ძრავა ცხელია და გაცივდება, კონდენსაცია შეიძლება წარმოიქმნას ზეთის ტაფაზე. თუ ძრავა კარგად არის დალუქული, ეს აუარესებს მდგომარეობას, რადგან როდესაც ძრავა გაცივდება, ეს კონდენსაცია ვერ აორთქლდება ჰაერში, აშორებს კარკასს წყალს
რა იწვევს დაბალ შეკუმშვას 4 ინსულტის ძრავში?
ოთხწახნაგოვან ძრავებს შეუძლიათ გაცილებით მაღალი შეკუმშვის წარმოება; შეამოწმეთ კითხვები, რომლებიც მივიღეთ ჩვენი საგნის ძრავისთვის, 2006 წლის Suzuki DF115. თუ თქვენი შეკუმშვის მაჩვენებლები დაბალია, ან ზოგიერთი ცილინდრი დაბალია, მაგრამ სხვები მაღალია, არსებობს რამდენიმე პოტენციური მიზეზი. ყველაზე გავრცელებული საკითხია ნახშირბადის გადაკეტვა დგუშის რგოლის ღარები