2025 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 16:25
თქვენი მანქანის გაგრილების სისტემას სჭირდება გამაგრილებელი რომ არ გაცხელდეს. მიუხედავად იმისა წყალი შეიძლება ამ მიზნით რადიატორს დაემატოს, სასურველია დაამატოთ ნარევი გამაგრილებელი და წყალი რადგან უბრალო წყალი შეიძლება ადუღეთ სათანადოდ გამაგრილებელი ადუღდება, რაც გამოიწვევს თქვენი ძრავის გადახურებას [წყარო: პონტიაკი].
აქედან გამომდინარე, დასაშვებია გამაგრილებლის წყალთან შერევა?
არა! არასდროს არ უნდა შეურიეთ გამაგრილებელი სითხე ჩვეულებრივი ონკანით წყალი რა შეეხეთ წყალი შეიცავს მინერალებს, რომლებსაც შეუძლიათ წარმოქმნან დეპოზიტები რადიატორის შიგნით და თქვენი ძრავის გაგრილების სისტემა. ეს და სათანადო ნარევი გამაგრილებელი და გამოხდილი წყალი ხელს შეუწყობს თქვენს მანქანას და მის გაგრილების სისტემას დიდი ხნის განმავლობაში გაფუჭების გარეშე.
მეორეც, თქვენ უნდა განზავდეს გამაგრილებელი? ანტიფრიზი ხშირად ხელმისაწვდომია წინასწარ განზავებული. Მაგრამ თუ შენ კონცენტრირებული მიღება ანტიფრიზი , ყოველთვის განზავდეს წყალთან ერთად გაგრილების სისტემაში დამატებამდე. წყლის სწორი რაოდენობის დამატება უზრუნველყოფს საჭირო დაცვას გაყინვისა და ადუღებისგან.
ანალოგიურად, რა მოხდება, თუ არ აურიეთ გამაგრილებელი წყალი?
არაფერი, სანამ შენ სათანადოდ განზავდეს საკმარისად გამოხდის დამატებით წყალი ასევე პირდაპირ. ის არ გაგრილდება უკეთესად ან უარესად, მაგრამ იქნება უფრო კონცენტრირებული და, სავარაუდოდ, უფრო კოროზიული შიდა ნაწილებისთვის და ამით შეიძლება გაზარდოს გაჟონვისა და პრობლემების ალბათობა.
რატომ არის შერეული ანტიფრიზი წყალთან?
ანტიფრიზი არის შერეული თანაბარ ნაწილად წყალი შექმნას ა გამაგრილებელი ხსნარი, რომელიც უზრუნველყოფს როგორც გაყინვის, ასევე დუღილის დაცვას პირდაპირთან შედარებით წყალი . წყალი არის სითბოს ეფექტური გამტარებელი, რაც კარგია ძრავის გაგრილებისთვის და სითბოს გადაცემისათვის რადიატორისა და გამათბობლის ბირთვში.
გირჩევთ:
კარგია ATF და საჭის გამაძლიერებელი სითხის შერევა?
საჭის მართვის სითხე და ავტომატური ტრანსმისიის სითხე ორივე ჰიდრავლიკური სითხეა, ამიტომ მათი შერევა არ უნდა იყოს პრობლემა. ორივე სითხის შეცდომით შეცვლამ შეიძლება გამოიწვიოს მექანიზმების მოქმედება ზოგიერთ მანქანის მოდელში. მოერიდეთ საჭის გამაძლიერებელი სითხის შერევას გადამცემ სითხესთან, თუ ეს არ კეთდება უნებლიედ
გჭირდებათ საწვავის შერევა 4 ინსულტისთვის?
ოთხტაქტიანი (ოთხციკლიანი) ძრავები უფრო ახალია და აქვთ ზეთის ცალკე განყოფილება, ასე რომ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ საწვავის შერევაზე
შეიძლება თუ არა შუშის სარეცხი სითხის შერევა?
კარგი იქნება მათი შერევა. თქვენ შეიძლება უბრალოდ არ მიიღოთ სრული წვიმა-X ეფექტი. ხალხი მათ ყოველთვის აურიებს. თქვენ ყოველთვის არ ყიდულობთ ერთსა და იმავე ბრენდს/ტიპს და ყველა ერთნაირად აკეთებს დნება ყინული და სუფთა მინა (უბრალოდ არ უთხრათ Rain-X– ს, რომ მე გითხარით)
შემიძლია ნავთის და დიზელის შერევა?
კეროზინის შერევა შესაძლებელია დიზელის საწვავთან, რამოდენიმე სარგებლის მისაღებად. პრაქტიკული წესი არის ის, რომ ათი პროცენტიანი ნავთის შერევა დიზელის საწვავის ნარევის ცივი ფილტრის ჩართვის წერტილს ხუთი გრადუსით შეამცირებს
მჭირდება გამაგრილებლის შეცვლა მანქანაში?
ზოგიერთი ავტომობილისთვის რეკომენდებულია გამაგრილებლის შეცვლა ყოველ 30000 მილში. მაგალითად, ჰიუნდაი ამბობს, რომ ძრავაში არსებული გამაგრილებელი (რასაც ბევრი უწოდებს "ანტიფრიზს") მისი მოდელების უმეტესობაში უნდა შეიცვალოს პირველი 60,000 კილომეტრის შემდეგ, შემდეგ ყოველ 30 000 კილომეტრზე ამის შემდეგ