რატომ არის დახრილი წინა ტრაქტორის საბურავები დახრილი?

2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30

ის წინა ბორბლები განკუთვნილია დადებითი კამერისთვის (toe-in). პოზიტიური კამბერი ან "toe-in" ზოგადად გამოიყენება მანქანებში გამავლობისთვის. ასეთ მანქანებში დადებითი კამერა კუთხე ხელს უწყობს საჭის დაბალი ძალისხმევის მიღწევას.

ანალოგიურად, ხალხი იკითხავს, რატომ იხრება გრეიდერი წინა ბორბლები?

დახრილი საჭე ერთად დახრილი blade, გაიზარდა კლასელის მასალის გათხრებისა და კონკრეტული მიმართულებით გადაადგილების უნარი. „სამუშაო პრინციპის გათვალისწინებით ა გრეიდერი , აუცილებელია ჯერ გააცნობიეროს, რომ ა კლასელის სამუშაო არის დედამიწის გვერდულად გადატანა და ჩვეულებრივ აღზევება. ამრიგად, დატვირთვა არის გვერდითი დატვირთვა.

ასევე იცოდეთ, რა მიმართულებით მიდის ტრაქტორის საბურავები? საუკეთესო წევისთვის, საფეხური უნდა იყოს მითითებული მიმართულება სამოგზაუროდ (ათვალიერებენ თავზე საბურავი ).

ამის გათვალისწინებით, რატომ არის ტრაქტორის წინა საბურავები პატარა?

ასევე, რადგან ა ტრაქტორი ჩვეულებრივ იზიდავს საგნებს, დიდი წონა უკან უკანა ბორბლებს უბიძგებს ქვემოთ, ზრდის მათ ძალაუფლებას მეტი კონტაქტის უზრუნველსაყოფად და ნაკლებ სრიალზე. ორმა უფრო პატარა ბორბლები წინა აქვს ბევრად უკეთესი საჭის რადიუსი, რაც ნიშნავს, რომ უფრო ადვილია მკვეთრი კუთხეების შემობრუნება.

რატომ აქვთ ტრაქტორებს წონა წინა მხარეს?

მიზეზი, წინა ბორბლები ამოდის ეს არის ტრაქტორი და განხორციელება არასწორად არის დაბალანსებული. დამატებითი წონა უნდა დაემატოს წინა საქართველოს ტრაქტორი სიმძიმის ცენტრის წინსვლა და ბალანსირება ტრაქტორი რა უფრო პატარა ტრაქტორები , იგივე პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას უკანაზე დამონტაჟებულ დიდ ბალზე მოძრავთან.