ვიდეო: AC ან ფანჯრები ქვემოთ უფრო მეტ გაზს ხარჯავს?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
„ძირითადი წესი არის დაიცვან ფანჯრები ქვემოთ ქალაქის ქუჩებში ყოფნისას, შემდეგ მიმართეთ ჰაერის კონდიცირება როცა გზატკეცილზე შეხვალ, - ამბობს Slate-ის მწერალი ბრენდან კოერნერი. ყველა მანქანას აქვს სიჩქარე, რომლითაც შემოვიდა… ქვემოთ ფანჯრები გამოიწვიოს იმდენად გაჭიანურება, რამდენადაც შემცირება საწვავი ეკონომია მეტი ვიდრე ჩართული AC.
შემდგომში, ასევე შეიძლება ვიკითხოთ, იყენებს თუ არა AC- ს მეტ გაზს?
-ის გაშვება AC იწვის გაზს მაგრამ ღია ფანჯრები აძლიერებს ავტომობილის აეროდინამიკურ წევას, რაც აიძულებს ძრავას მუშაობას და უფრო მეტად დაწვა საწვავი. ამ სიჩქარით, საწვავის ეფექტურობა მცირდება 20% -ით ფანჯრებით, ხოლო მაჩვენებელი 10% -ით ჰაერის კონდიცირება on.
გარდა ამისა, AC-ის გაშვება უფრო მეტ გაზს იყენებს MythBusters? 2004 წლის ანგარიშმა SAE და General Motors– მა იგივე დასკვნები მოიტანა, რაც MythBusters რა გამოცდის პირობებში მათ აღმოაჩინეს, რომ გაშვებული AC იყო ნაკლებ საწვავზე მომგებიანი ვიდრე ფანჯრების ჩამონგრევა. ორივე მანქანისთვის საწვავის ეფექტურობა უარესი იყო AC ჩართული, ფანჯრები ზემოთ.
ასე რომ, AC-ის გამორთვა დაზოგავს გაზს?
პასუხი: ეს დამოკიდებულია უამრავ ფაქტორზე, როგორიცაა როგორ მართავთ თქვენს მანქანას. შემობრუნება შენი AC ან გამორთულია დაგეხმარებათ შეამციროთ ან გააუმჯობესოთ თქვენი საწვავი ეფექტურობა დამოკიდებულია მართვის პირობებზე. მათ აირჩიეს მანქანით სიარული მათთან ერთად AC გამორთულია და ფანჯრები ნელი სიჩქარის დროს.
რამდენ დამატებით საწვავს იყენებს AC?
თუმცა საყოველთაოდ ცნობილია, რომ კონდიციონერის გამოყენებით შეიძლება გაიზარდოს საწვავი მოხმარება. Რამდენი არის საწვავი მოხმარება იმოქმედა, როდესაც თქვენ გამოყენება მანქანის ჰაერის კონდიცირება ? Ჰაერის კონდიცირება შეიძლება დაამატოთ 10 პროცენტამდე საწვავი მოხმარება და განსაკუთრებით შესამჩნევია დაბალ სიჩქარეზე.
გირჩევთ:
უფრო მეტ გაზს წვავთ გზატკეცილზე თუ ქალაქში?
უპირველეს ყოვლისა, ეს იმიტომ ხდება, რომ ქალაქის მართვა უფრო ძნელია თქვენს ძრავზე, ვიდრე ტრასაზე. ეს იმიტომ ხდება, რომ თქვენმა ძრავმა უფრო მეტად უნდა იმუშაოს, რომ გააჩეროს და ჩართოს და ხშირად შეცვალოს სიჩქარე, როცა ქალაქის ქუჩებში იმყოფებით. ეს მოითხოვს მეტ გაზს (და სწრაფად წვავს ზეთს) და, შესაბამისად, ამცირებს გაზის გარბენს
რომელი უფრო მეტ ელექტროენერგიას ან ნათურს იყენებს?
საერთოდ ნათურა იყენებს ნაკლებ ვატს (სიმძლავრეს), მაგრამ ეს ნამდვილად დამოკიდებულია ჩართული ნათურების სიმძლავრეზე. მაგ., თუ თქვენ გაქვთ მაგიდის ნათურა ორი 100 ვატიანი ნათურით, აშკარად მოიხმარს ნაკლებ ენერგიას, ვიდრე ჭერის ნათურა ერთი 100 ვატიანი ნათურით
უფრო მეტ ჟანგბადს იყენებთ თუ აცეტილენს?
ჟანგბადში ცეცხლის მაქსიმალური ტემპერატურისთვის, ჟანგბადის მოცულობის თანაფარდობა საწვავის გაზთან არის 1,2-დან 1-მდე აცეტილენისთვის და 4,3-დან 1-მდე პროპანისთვის. ამრიგად, პროპანის გამოყენებისას გაცილებით მეტი ჟანგბადი მოიხმარება. მიუხედავად იმისა, რომ პროპანი უფრო იაფია ვიდრე აცეტილენი, ამას ეწინააღმდეგება ჟანგბადის უფრო მაღალი მოხმარება
რამდენ გაზს ხარჯავს უმოქმედო ძრავა?
კვლევა მიუთითებს იმ ფაქტზე, რომ უმოქმედობისას საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი დამოკიდებულია მანქანიდან მანქანაზე. საერთოდ, უსაქმური მანქანა იყენებს სადღაც 1/5 - დან 1/7 გალონამდე საწვავს საათში. კომპაქტური მანქანები, რომლებსაც აქვთ 2 ლიტრიანი ძრავა, იწვის დაახლოებით 0.16-0.3 გალონი გაზზე საათში
ამძრავის ქვემოთ გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს ძრავის მეტ სიმძლავრეს?
წამყვანი ძრავა უზრუნველყოფს ძრავის მეტ სიმძლავრეს. ანთების გადამრთველზე პირველი პოზიცია საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ აქსესუარები გამორთული ძრავით. შემობრუნების სიგნალი ყოველთვის გაუქმდება შემობრუნების შემდეგ. როდესაც დღის შუქები გამოიყენება, უკანა განათება არ არის ჩართული