ვიდეო: რა არის სამუხრუჭე პროპორციული სარქველი?
2024 ავტორი: Taylor Roberts | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:30
ა პროპორციული სარქველი არის სარქველი რომელიც ეყრდნობა სტატიკას, რათა უზრუნველყოს შემცირებული წნევა გამომავალ ხაზზე. მარტივი მაგალითია, როდესაც გაზაფხულის დატვირთვა ახდენს შემცირების ძალას ისე, რომ გამომავალი წნევა მცირდება. პროპორციული სარქველები ხშირად გამოიყენება მანქანებში შემცირების მიზნით მუხრუჭი სითხის წნევა უკანა მუხრუჭებზე.
ანალოგიურად, ხალხი კითხულობს, რა ხდება, როდესაც პროპორციული სარქველი გაფუჭდება?
მას შემდეგ, რაც პროპორციული სარქველი ამცირებს უკანა მუხრუჭებზე გაგზავნილ წნევას, რაც მთავარი სიმპტომია სარქველი მიდის ცუდი არის უკანა ბორბლების ჩაკეტვა მუხრუჭების გამოყენებისას. გარდა ამისა, ბორბლები უფრო ადვილად იკეტება სველ ზედაპირებზე. უკანა მუხრუჭები შეიძლება შეხებით იგრძნობოდეს, თუნდაც ნაზად გამოყენებისას.
ასევე, აუცილებელია სამუხრუჭე პროპორციული სარქველი? ა პროპორციული სარქველი საჭიროა მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ დისკის მუხრუჭები წინა ბორბლებზე და ბარაბანი უკანა ბორბლებზე. დისკი მუხრუჭი ბალიშები ჩვეულებრივ კონტაქტშია დისკთან, ხოლო ბარაბანი მუხრუჭი ფეხსაცმელი ჩვეულებრივ არ არის კონტაქტში ბარაბანთან. ის პროპორციული სარქველი ამცირებს ზეწოლას უკანა მუხრუჭებზე.
გარდა ამისა, რა დანიშნულება აქვს სამუხრუჭე პროპორციულ სარქველს?
ის პროპორციული სარქველი დამონტაჟებულია მანქანაზე წინა დისკით, უკანა ბარაბანით მუხრუჭი სისტემები. ისინი უზრუნველყოფენ დაბალანსებულს დამუხრუჭება უეცარი, მძიმე დროს დამუხრუჭება სითხის წნევის შეზღუდვით უკანა მხარეს მუხრუჭები რა ეს ხელს უშლის უკანა ბორბლების ჩაკეტვას, რადგან ავტომობილის წონა წინა ბორბლებისკენ არის გადატანილი.
როგორ შეამოწმოთ მუხრუჭის პროპორციული სარქველი?
წნევის მზომი არის საუკეთესო საშუალება წარუმატებელი დიაგნოზის დასადგენად პროპორციული სარქველი რა ლიანდაგი დამონტაჟებულია წინა და უკანა ჰიდრავლიკურ სქემებში. მანქანა დაწყებულია და მუხრუჭი პედლები გამოიყენება პედლების მძიმე წნევით პანიკის დუბლირებისთვის დამუხრუჭება სიტუაცია. წინა და უკანა წნევა განსხვავებული უნდა იყოს.
გირჩევთ:
როგორ მუშაობს ჰაერის სამუხრუჭე ფეხის სარქველი?
გამოიყენება სტანდარტული ორმაგი ჰაერის ფეხის სარქველი. ფეხის სარქველზე დაჭერით ჰაერის წნევა მიმართულია ჰიდრავლიკური წნევის გამაძლიერებლების ჰაერით მოქმედ მხარეს, რის გამოც გამაძლიერებლების ჰიდრავლიკური მოქმედების მხარე მიმართავს ჰიდრავლიკურ წნევას საძირკვლის მუხრუჭებზე
სამუხრუჭე ბალიშები იგივეა, რაც სამუხრუჭე ფეხსაცმელი?
ორ განსხვავებულ სამუხრუჭე ბალიშსა და ფეხსაცმელს შორის მთავარი განსხვავება არის ავტომობილის პოზიცია. სამუხრუჭე ფეხსაცმელი განკუთვნილია თქვენი დრამის სტილის მუხრუჭების შიგნით, ხოლო სამუხრუჭე ბალიშები მოთავსებულია დისკის მუხრუჭების თავზე და ემსახურება ამ დისკების ზეწოლას მუხრუჭების გამოყენებისას
გჭირდებათ პროპორციული სარქველი?
პროპორციული სარქველი საჭიროა მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ დისკის მუხრუჭები წინა ბორბლებზე და ბარაბანი უკანა ბორბლებზე. დისკის სამუხრუჭე ხუნდები ჩვეულებრივ კონტაქტშია დისკთან, ხოლო ბარაბნის სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ჩვეულებრივ არ არის კონტაქტში ბარაბანთან. პროპორციული სარქველი ამცირებს წნევას უკანა მუხრუჭებზე
შემიძლია ავურიო სინთეზური სამუხრუჭე სითხე ჩვეულებრივ სამუხრუჭე სითხესთან?
"სინთეტიკური" სამუხრუჭე სითხეს, როგორც ჩვენ ვფიქრობთ, აქვს სილიციუმის ბაზა. არა სინთეზური სამუხრუჭე სითხე (ნორმალური სამუხრუჭე სითხე) დაფუძნებულია გლიკოლზე. თითოეულ ტიპს აქვს ვაჭრობა. სინთეზური სამუხრუჭე სითხე არ უნდა იყოს შერეული გლიკოლის შემცველ სითხეებთან
როგორ მუშაობს GM პროპორციული სარქველი?
პროპორციული სარქველი ამცირებს წნევას უკანა მუხრუჭებზე. თუ გაჩერების დროს ოთხივე ბორბალზე თანაბარი დამუხრუჭების ძალა გამოიყენებოდა, უკანა ბორბლები იკეტება წინა ბორბლების წინ. პროპორციული სარქველი მხოლოდ ზეწოლის ნაწილს აძლევს უკანა ბორბლებს, რითაც ხელს უშლის უკანა ბორბლების ჩაკეტვას